Archive for febrero, 2017


Esta mañana a primera hora con puntualidad Británica, instalaron el primer mástil en el velero “KRI Bima Suci” Este mástil es el palo trinquete es el que va a proa del velero, según me comentaron los tripulantes Indonesios que el segundo mástil de nombre palo mayor lo montaran la próxima semana posiblemente el lunes o martes, así que estaremos atentos a esta históricos montajes de los mástiles y sus aparejos.

Pagi ini awal dengan ketepatan waktu Inggris, dipasang tiang pertama pada perahu layar “KRI Bima Suci” tiang ini adalah tiang bagian depan kapal akan tunduk dari perahu layar, seperti yang saya Ulasan awak Indonesia kedua nama tiang tongkat lebih Montaran minggu depan mungkin Senin atau Selasa, jadi kita akan melihat perakitan bersejarah ini dari tiang-tiang dan perlengkapan mereka.

Se están apurando el montaje de los aparejos para los palos del velero escuela para indonesia KRI Bima Suci, estos trabajos se llevan a cabo en la explanada del muelle de reparaciones en Bouzas, estos trabajos son muy complejos y necesitan que sean ejecutados por manos expertas, la realización e instalación de la jarcia firme y cadenotes y los cables de acero inoxidable también los accesorios para el bauprés con sus terminales y tensores tirantes estructurales, barandillas, péndolas, jarcias fijas y labor, stays, obenques, backstays, guardamancebos, líneas de vida, cables de arrobaderas, eslingas, sirgas, pescantes, cable pesca, cables aeronáutica, cables grúa, estrobos, vientos, cables arriostra miento, muros cortina, antenas, mallas de cables y toda la estructura de velámenes con sus correspondientes luces de navegación , radares que se instalaran tendrán una protección en armadura de acero inoxidable que se montan en todos los veleros de grandes dimensiones para proteger a la tripulación en sus idas i venidas a los mástiles.
Me gustaría de hacerle la foto histórica del que será su mascaron de proa que será sin duda un mascaron muy al estilo Indonesio tallado en madera noble de la selva que será de ébano, estaremos muy pendientes de estos trabajos que seguramente se llevaran en el muelle de reparaciones de Bouzas.

El velero Kri Bima Suci, es un buque escuela de 110 metros de eslora que se está construyendo para la Armada de Indonesia. Es un velero bergantín llevará 3.350 metros cuadrados de velamen en un aparejo tipo Bricbarca. Con 12,6 metros de manga y 5,5 de calado: dotado con cinco cubiertas y capaz de albergar a una tripulación de 200 personas.la embarcación sustituirá en verano cuando está prevista la entrega al KRI Dewaruci, construido en Alemania en 195.

bap-carrasco-freire-710-imo-9770464Estos días está haciendo sus pruebas técnicas de navegación y puesta a punto el Buque oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP Carrasco para la Marina de Guerra de Perú

El buque BAP Carrasco es un buque de investigación científica para trabajar en la zona de la Antártida. Mide 95,3 metros de eslora y manga de 18 metros, y tiene capacidad para 50 tripulantes y 60 científicas. Sus labores consisten en tareas de logística, levantamientos hidrográficos y geología marina. Fue bautizado en memoria del militar y fundador de la escuela náutica peruana. El buque tendrá como una de sus misiones estudiar el fenómeno del Niño.
BAP Carrasco Bandera de Perú Historial Astillero Freire Shipyard, Vigo, España Tipo Buque oceanográfico polar Operador Marina de Guerra del Perú Autorizado 12 de diciembre de 20141 Botado: 7 de mayo de 20162 Destino activo.
Características generales
Eslora: Máxima: 95,3 m Manga 18 m Puntal 2 m Calado 5,95 m Propulsión: Máquinas Diesel-eléctricas Caterpillar/GE3• Propulsores acimutales Rolls Royce3 Velocidad Máxima 16• Crucero de 12 nudos Autonomía: 51 días Tripulación 50 tripulantes: Capacidad 60 científicos 4.