Archive for mayo, 2018


Astilleros Armón Vigo boto hoy miércoles el arrastrero ”Oshiveli” para una compañía de Namibia de nombre Tunacor.

estrecho Oshiveli

Tunacor Group Limited, según publico el diario decano de la prensa española Faro de Vigo. Que es la antigua filial de la pesquera viguesa Pescapuerta en Namibia, ha encargado la construcción del buque arrastrero de 53 metros de eslora por 11,5 de manga a Astilleros Armón, según indicó la compañía. El buque, que tendrá una capacidad de almacenaje de unas 500 toneladas de pescado, se destinará a la captura de diferentes especies, desde merluza a jurel.

Oshiveli

Como comento la botadura tuvo lugar hoy a las 16,30 en los astilleros vigueses de Armón Vigo no llegue a tiempo para el evento pero si para hacer estas magnificas fotografías un vez atracado para su armamento y como siempre estaremos pendiente dentro de unos meses para ver sus pruebas oficiales y de compensación por la Ría de Vigo.

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On Tuesday he left the shipyard Freire Shipyard. Where was built this magnificent oceanographic vessel of last generation where the most advanced state-of-the-art equipment was assembled.
He left accompanied by Botamavi’s boats and went to the point of adjustment of needles and master, to go out to make the official checks of its modern equipment by the Ría de Vigo and the vicinity of the Cies Islands, where he began to test and adjust their equipment of high added value and last generation, after seeing its fantastic launching last year in the shipyards of Freire in Bouzas was towed in Freire Astillero de San Gregorio where it happened to complete its armament.
This sophisticated vessel continues until its official delivery as. FREIRE construction number 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000 Flag: during its tests of Spain AIS Type of ship: Oceanographic Total length x beam: 43m × 10m Year of construction: 2018 Status: Official tests. It will carry the SAUDI ARABIA Flag, with the record in the port of Damman in the Persian Gulf, it has a length of 43 meters and 10 meters beam. The ship is made in the Persian Gulf and the Red Sea.

Taqnia

En el día de hoy martes salió de los astilleros Freire Shipyard. Donde se construyó este magnífico buque oceanográfico de última generación donde se montaron los más avanzados equipos de última tecnología.
Salió acompañado de las lanchas de Botamavi y dirigirse al punto de ajuste de agujas y magistral, para salir a hacer las comprobaciones oficiales de su modernísimo equipamiento por la Ría de Vigo y las a proximidades de las Islas Cíes, donde empezara a probar y ajustar sus equipos de alto valor añadido y última generación, después de ver su fantástica botadura el año pasado en los astilleros de Freire en Bouzas fue remolcado en Freire Astillero de San Gregorio donde paso a completar su armamento.
Este sofisticado buque sigue hasta su entrega oficial como. FREIRE construcción numero 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000 Bandera: durante sus pruebas de España AIS Tipo de buque: Oceanográfico Total eslora x manga: 43m × 10m Año de construcción: 2018 Estado: Pruebas oficiales. Llevara la Bandera ARABIA SAUDI, con el registro en el puerto de Damman en el Golfo Pérsico, tiene una longitud de 43 metros y manga 10 metros El buque se realiza en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo.

En el día de hoy martes salió de los astilleros Freire Shipyards. Donde se construyó este magnífico buque oceanográfico de última generación donde se montaron los más avanzados equipos de última tecnología.

FREIRE 717 IMO 9823015

Salió acompañado de las lanchas de Botamavi y dirigirse al punto de ajuste de agujas y magistral, para salir a hacer las comprobaciones oficiales de su modernísimo equipamiento por la Ría de Vigo y las a proximidades de las Islas Cíes, donde empezara a probar y ajustar sus equipos de alto valor añadido y última generación, después de ver su fantástica botadura el año pasado en los astilleros de Freire en Bouzas fue remolcado en Freire Astillero de San Gregorio donde paso a completar su armamento.

Este sofisticado buque sigue hasta su entrega oficial como. FREIRE construcción numero 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000 Bandera: durante sus pruebas de España AIS Tipo de buque: Oceanográfico Total eslora x manga: 43m × 10m Año de construcción: 2018 Estado: Pruebas oficiales. Llevara la Bandera ARABIA SAUDI, con el registro en el puerto de Damman en el Golfo Pérsico, tiene una longitud de 43 metros y manga 10 metros El buque se realiza en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo.

GRUPO EMENASA INDUSTRIA Y AUTOMATISMO forma parte de Grupo Emenasa, un conjunto de empresas integradas por diferentes negocios, que apuesta por ofrecer soluciones innovadoras dentro del mercado global. La fuerza del Grupo Emenasa reside en aprovechar el intercambio de know-how, conocimiento y experiencia entre todas las empresas que lo conforman.
Actualmente, el Grupo Emenasa está compuesto por 12 empresas independientes, está presente en 30 países y da trabajo a 540 personas.

 

GRUPO EMENASA INDUSTRIA Y AUTOMATISMO is part of Grupo Emenasa, a group of companies integrated by different businesses, which is committed to offering innovative solutions within the global market. The strength of the Emenasa Group lies in taking advantage of the exchange of know-how, knowledge and experience among all the companies that comprise it.
Currently, the Emenasa Group is composed of 12 independent companies, is present in 30 countries and employs 540 people.

Navalia 2018: Despide su séptima edición con la firma de varios buques en la feria. Ante el éxito de la presente edición, la organización cierra en plena feria la pre-reserva de espacio de una treintena empresas para repetir su presencia en Vigo en 2020.
Se presento como la edición de la consolidación y expansión del naval. Con el mayor éxito jamás conseguido, ya desde el cierre de la séptima edición se empezara a trabajar para sumar un nuevo exitoso Navalia 2020.
Navalia 2018: Farewell to its seventh edition with the signing of several ships at the fair. In view of the success of this edition, the organization closes the pre-reservation of space for some thirty companies to repeat its presence in Vigo in 2020.
It was presented as the edition of the consolidation and expansion of the naval. With the greatest success ever achieved, already from the close of the seventh edition will begin to work to add a new successful Navalia 2020.

 

Septima edicion de Navalia 2018 (2)Navalia 2018: Farewell to its seventh edition with the signing of several ships at the fair. In view of the success of this edition, the organization closes the pre-reservation of space for some thirty companies to repeat its presence in Vigo in 2020.
It was presented as the edition of the consolidation and expansion of the naval. With the greatest success ever achieved, already from the close of the seventh edition will begin to work to add a new successful Navalia 2020.

Navalia 2018: Despide su séptima edición con la firma de varios buques en la feria. Ante el éxito de la presente edición, la organización cierra en plena feria la pre-reserva de espacio de una treintena empresas para repetir su presencia en Vigo en 2020.
Se presento como la edición de la consolidación y expansión del naval. Con el mayor éxito jamás conseguido, ya desde el cierre de la séptima edición se empezara a trabajar para sumar un nuevo exitoso Navalia 2020.

Proyecto OCEAN MASTER: Proyecto I + D AISTER en Vigo.
El objetivo principal de este proyecto es el diseño, desarrollo y validación de un vehículo marino multipropósito no tripulado capaz de realizar misiones en ambientes altamente complejos y demandantes.
Se trata de una nueva generación de vehículos disruptivos que aportan grandes capacidades a sus usuarios, ya sean civiles o militares.
Especificaciones de este proyecto totalmente nacional. Sistemas autónomos multiusos para diferentes entornos y roles.
MISIONES
Exploración y observación oceánica, Búsqueda y rescate Caracterización oceánica, identificación de recursos marinos, control de tráfico marítimo, combate litoral, puertos e infraestructuras offshore seguridad, inspección, mantenimiento, salvamento, vigilancia, flota, intercepción, guerra naval minera.
Características convertibles: vehículo de superficie y subacuático totalmente eléctrico, pago de carga superior a 1 ton. Vehículo autónomo multipropósito navegación totalmente autónoma en entorno denegado.

 

En Navalia 2018 están representado la mayoría de los grandes astilleros españoles e Internacionales, con sus nuevas construcciones y sus nuevas tecnologías de última generación.
La feria naval de Navalia 2018 cerrara sus puertas una vez más hoy jueves con un exitoso evento naval en lo que llevamos de exhibición, hoy como los días anteriores estaremos viendo los proyectos que se llevan a cabo, de última tecnología aplicadas a la industria naval.
Los grandes astilleros presentan sus nuevas construcciones y se ve que hay mucho movimiento posiblemente en nuevos contratos, que tendrán en cartera y esto es muy bueno para nuestra industria naval, la feria naval ya es un referente internacional lo digo por la cantidad tan grande de stands que hay en la feria, mucho uno tiene que recorrer para no perderse las exposiciones que nos ofrecen este año , lo que había de última generación en tecnología hace un par de años hoy le supera enormemente y si uno quiere estar a la ultima en este tipos de aplicaciones tecnológicas y lo que hay en el mercado, este es el sitio ideal para estar al tanto de lo que ofrecen sus fabricantes.

 


Subo algunas de las fotos que fui haciendo durante estos días para dar a conocer el alcance que tiene este tipo de eventos. La gente está muy animada y los encuentros de trabajo son estresantes pero la los expositores esta siempre simpáticos ofreciendo sus productos y grandes contratos en los astilleros para sus posibles construcciones que aun hoy estarán para cerrarse.

La feria naval de Navalia 2018 cerrara sus puertas una vez más hoy jueves con un exitoso evento naval en lo que llevamos de exhibición, hoy como los días anteriores estaremos viendo los proyectos que se llevan a cabo, de última tecnología aplicadas a la industria naval.
Los grandes astilleros presentan sus nuevas construcciones y se ve que hay mucho movimiento posiblemente en nuevos contratos, que tendrán en cartera y esto es muy bueno para nuestra industria naval, la feria naval ya es un referente internacional lo digo por la cantidad tan grande de stands que hay en la feria, mucho uno tiene que recorrer para no perderse las exposiciones que nos ofrecen este año , lo que había de última generación en tecnología hace un par de años hoy le supera enormemente y si uno quiere estar a la ultima en este tipos de aplicaciones tecnológicas y lo que hay en el mercado, este es el sitio ideal para estar al tanto de lo que ofrecen sus fabricantes.

 

Subo algunas de las fotos que fui haciendo durante estos días para dar a conocer el alcance que tiene este tipo de eventos. La gente está muy animada y los encuentros de trabajo son estresantes pero la los expositores esta siempre simpáticos ofreciendo sus productos y grandes contratos en los astilleros para sus posibles construcciones que aun hoy estarán para cerrarse.

Hoy fue inaugurada la feria industria y naval de Vigo la VII Edición de Navalia 2018 es espectacular la cantidad de stands que hay este año, tanto de la industria naval como de empresas que exponen la más variada tecnología que en el mercado de última generación.
Esta séptima edición la inauguración fue presidida por el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo; el alcalde de Vigo, Abel Caballero; la secretaria de Estado de Economía, Irene Garrido; y el consejero delegado de Abanca, Francisco Botas.. En esta VII edición están presentes más de 600 marcas de 90 países y se espera la asistencia de más de 25.000 personas.

Estoy seguro que será un éxito esta feria que ya es un referente a nivel nacional e internacional y traerá mucho trabajo para nuestros astilleros y a las empresas auxiliares nacionales y de la comarca, seguro que se contratara para nuevas construcciones.