Category: Rally Sur Do Condado


El Freestyle Motocross no habría sido posible sin la total y magnífica colaboración de la tienda de motos viguesa DAGAN OFFROAD, que ha crecido desde entonces gracias tanto a sus éxitos con nosotros en el evento como a sus propios logros como organizadores del Campeonato de España de Motocross en varias ocasiones, entre otros eventos y participaciones, sin dejar de mencionar su relevancia en el mercado del ramo ya que compaginan buenos productos con buenos precios, aparte de ser muy amables y atentos en su labor. Gracias a ellos podremos disfrutar este año del “Loco” Miralles y Maikel Melero entre otros pilotos. Back in 2010, on the 10th anniversary of O’Marisquiño reached the port of the city a discipline that would change everything. We speak of Freestyle Motocross (FMX), a spectacular acrobatic leaps that put the icing on the highlights of the event such as the Queimada Contest (BMX) and Open Skate, not to mention the great importance it would charge only a year after the establishment of dirt jumps for Mountain Bike (MTB) or Super dirt Jump, but that’s another story … The Freestyle Motocross would not have been possible without the full and wonderful collaboration of Vigo motorcycle shop DAGAN OFFROAD, which has grown since then, thanks to both their successes with us on the event as their own achievements as Spain organizers Motocross Championship on several occasions, among other events and shares, not to mention its relevance to the market in the industry and who combine good products with good prices, apart from being very friendly and helpful in their work. Thanks to them we can enjoy this year’s “Crazy” Miralles and Maikel Melero among other drivers

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XIII - Rallys Sur do Condado 2016 (40)

Alberto Meira fue el dominador del Rali Sur do Condado de principio a fin. El piloto de Vincios solo cedió la victoria en cuatro de las doce especiales de que constaba el evento, en Ponteareas a Jorge Pérez por la mañana, que repitió en el penúltimo tramo en Salceda, y a Gorka Antxustegui en Arbo y en la despedida de Salvaterra en la sesión vespertina, aunque de poco le sirvió porque un minuto de penalización y los problemas mecánicos le relegado en la clasificación general. Fue una cita con más calor que pelea, en donde las altas temperaturas hicieron sufrir a los turbos. El podio se completó con Félix Macías y Jorge Pérez.
Meira, con su Mitsubishi Lancer Evo X, que busca su segundo entorchado en el campeonato gallego, quiso dejar claro desde el primer momento que a falta de Rías Baixas, la cita de Salvaterra es lo más parecido que tiene al rally de casa, una pruebas que ya había ganado en tres ocasiones anteriores. Con David Vázquez en el asiento del copiloto salió a atacar desde el primer momento. En el tramo de apertura le sacó más de cinco segundos a Gorka Antxustegui, un clásico del nacional de rallies que tomaba parte en la cita del gallego. Los dos mantuvieron un mano a mano durante la mañana que se saldó con 24 segundos de diferencia a favor del piloto local. Durante esta primera etapa también hubo que registrar una salida de pista de Iago Caamaño, uno de los grandes animadores del campeonato gallego en su edición del 2016.
Por la tarde el panorama todavía se aclaró más cuando el Swift de Gorka comenzó a tener problemas mecánicos, y aunque el vasco fue perdiendo terreno en la general siguió dando guerra e incluso se hizo con una victoria parcial, en Arbo en un tramo de poco más de siete kilómetros.
Félix Macías, con su Subaru Impreza aprovechó la coyuntura y de la mano de la regularidad fue capaz de hacerse con el segundo puesto en la general por delante de un Jorge Pérez que fue uno de los nombres propios del rali, ya que a su triunfo matinal en Ponteareas le sumó el tramo de Salceda, el penúltimo del tramo, en donde Meira fue quinto después de levantar el acelerador para dosificar la ventaja y asegurar un triunfo que tenía en el bolsillo.
El ganador del rally repitió la apuesta en la última cita del día ya en de vuelta en Salvaterra, firmando un tercer puesto mientras Gorka Antxustegui se llevaba el consuelo de apuntarse la última especial aunque en la clasificación final quedase relegado a la décimo novena posición. El triunfo de Alberto Meira con su Mitsubishi Evo Lancer refuerza su candidatura al título del gallegos de rallyes. La próxima cita ya será en el mes de septiembre en A Coruña.
(la voz de Galicia)

El piloto de Vincios solo cedió la victoria en cuatro de las doce especiales de que constaba el evento, en Ponteareas a Jorge Pérez por la mañana, que repitió en el penúltimo tramo en Salceda, y a Gorka Antxustegui en Arbo y en la despedida de Salvaterra en la sesión vespertina, aunque de poco le sirvió porque un minuto de penalización y los problemas mecánicos le relegado en la clasificación general. Fue una cita con más calor que pelea, en donde las altas temperaturas hicieron sufrir a los turbos. El podio se completó con Félix Macías y Jorge Pérez.
Meira, con su Mitsubishi Lancer Evo X, que busca su segundo entorchado en el campeonato gallego, quiso dejar claro desde el primer momento que a falta de Rías Baixas, la cita de Salvaterra es lo más parecido que tiene al rali de casa, una pruebas que ya había ganado en tres ocasiones anteriores. Con David Vázquez en el asiento del copiloto salió a atacar desde el primer momento. En el tramo de apertura le sacó más de cinco segundos a Gorka Antxustegui, un clásico del nacional de rallies que tomaba parte en la cita del gallego. Los dos mantuvieron un mano a mano durante la mañana que se saldó con 24 segundos de diferencia a favor del piloto local. Durante esta primera etapa también hubo que registrar una salida de pista de Iago Caamaño, uno de los grandes animadores del campeonato gallego en su edición del 2016.
Por la tarde el panorama todavía se aclaró más cuando el Swift de Gorka comenzó a tener problemas mecánicos, y aunque el vasco fue perdiendo terreno en la general siguió dando guerra e incluso se hizo con una victoria parcial, en Arbo en un tramo de poco más de siete kilómetros.
Félix Macías, con su Subaru Impreza aprovechó la coyuntura y de la mano de la regularidad fue capaz de hacerse con el segundo puesto en la general por delante de un Jorge Pérez que fue uno de los nombres propios del rally, ya que a su triunfo matinal en Ponteareas le sumó el tramo de Salceda, el penúltimo del tramo, en donde Meira fue quinto después de levantar el acelerador para dosificar la ventaja y asegurar un triunfo que tenía en el bolsillo.
El ganador del rally repitió la apuesta en la última cita del día ya en de vuelta en Salvaterra, firmando un tercer puesto mientras Gorka Antxustegui se llevaba el consuelo de apuntarse la última especial aunque en la clasificación final quedase relegado a la décimo novena posición. El triunfo de Alberto Meira con su Mitsubishi Evo Lancer refuerza su candidatura al título del gallegos de rallyes. La próxima cita ya será en el mes de septiembre en A Coruña.

(Edición La Voz de Galicia)

Fotografía panorámica de 360º de la ciudad de Vigo desde el Castillo del Monte del Castro.
O Castro es el parque con las mejores vistas de Vigo sobre la ría. No es el clásico jardín urbano, sino un hermoso monte, justo en el corazón de Vigo, que es el punto de origen de la ciudad, donde se asentaron los primeros pobladores. Si te interesa la arqueología, en la ladera más baja del monte puedes visitar su yacimiento castreño y ver cómo era la vida en Vigo entre los siglos III y I a.C.
Puede que te cueste subir a pie a O Castro, pero la recompensa es inmejorable. De camino, encontrarás las enormes anclas que recuerdan la Batalla de Rande. Podrás tomar un aperitivo admirando las vistas de la ciudad, descubrir sus áreas deportivas, donde practicar skate, y sus parques infantiles.
Pero el tesoro de O Castro está dentro de los muros de su fortaleza, donde encontrarás el castillo de O Castro, sus jardines y su espectacular mirador. Es una visita obligada ¡y gratuita!
Puedes subir a O Castro a pie por diferentes vertientes: desde la Plaza de España o desde la calle Camelias, la ruta más recomendable. Pronto dejarás atrás el ruido del tráfico para adentrarte en senderos naturales que te guiarán hasta lo más alto. Es un ascenso pronunciado, pero puedes hacer paradas para disfrutar de las increíbles vistas.
Si prefieres subir a O Castro en coche, puedes ir hasta la parte alta y aparcar a pocos metros del recinto amurallado.
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360 degree panoramic photograph of the city of Vigo from the Castle of Monte del Castro.
A hill in the city center
O Castro is the park with the best views over the estuary of Vigo. It is not the classic urban garden, but a beautiful mountain, right in the heart of Vigo, which is the point of origin of the city, where the first settlers settled. If you are interested in archeology, on the lower slopes of Mount castreño you can visit their site and see what life was like in Vigo between the third and first centuries B.C.
It may cost you walk up to O Castro, but the reward is unbeatable. On the way, you’ll find the enormous anchors that recall the Battle of Vigo Bay. You can grab a snack admiring the view of the city, discover its sports areas where practice skate, and playgrounds.
But the treasure of O Castro is within the walls of his fortress where you’ll find O Castro Castle, its gardens and its spectacular viewpoint. It is a must visit and free!
You can climb to O Castro walk through different stages: from the Plaza de Spain or from the street Camelias, most recommended route. Soon you will leave behind the traffic noise to delve into nature trails that will lead you to the top. It is a steep climb, but you can make stops to enjoy the incredible views.
If you prefer to climb to O Castro by car, you can go to the top and park a few meters from the walls.

El mega crucero Harmony of the Seas, en sus periplos visito el puerto de Vigo, partió después de una calurosa despedida por cientos de vigueses que se acercaron al puerto de Vigo y desde otros sitios después de estar las horas suficientes para que sus pasajeros puedan visitar Vigo y sus entornos turísticos, son casi seis mil personas sin contar con la tripulación.
Estas son sus principales especificaciones técnicas
Nombre: Harmony of the Seas Propietario: Royal Caribeña Cruceros Ltd. Operador: Royal Caribeña International Puerto de Registro: Nassau, Bahamas Ruta: Mediterráneo Occidental, el Caribe Ordenada: 27 Diciembre 2012 Constructor: STX France SA número de yarda: A34 Lanzado el 19 de junio de 2015 (flotador de salida) Completado: 2016 viaje inaugural: 29 mayo del año 2016 En servicio: 15 Mayo el año 2016
Identificación: Distintivo de llamada: C6BX8 Número IMO: 9682875 Número MMSI: 311000396 Det Norske Veritas ID: 33249 Estado: En servicio, Características generales Clase Oasis: Clase y tipo Tonelaje: 226 963 GT Longitud: 362.12 metros (1,188.1 pies)
Haz: 66 metros (217 pies) (max) 47.42 metros (155,6 pies) (la línea de flotación) Altura: 70 m (210 pies) Calado: 9.322 metros (30,58 pies) (línea de flotación) Profundidad: 22,6 metros (74 pies) Cubiertas: 18; 16 cubiertas de pasajeros Potencia instalada: 2 × Wärtsilä 16V46 [2] (2 x 18.480 kW) 4 × Wärtsilä 12V46 [2] (2 x 13.860 kW) 2 × MTU 16V4000 Propulsión: diesel-eléctrico 3 × propulsores ABB Azipod [2] (3 x 20,5 MW) 4 × Wärtsilä CT 3500 hélices de proa [2] (4 × 5,5 MW) Capacidad: 5.479 en habitaciones dobles; 6,410 capacidad total Tripulación: 2100 personas.
El Harmony of the Seas cuenta con 16 cubiertas, 227.000 toneladas de registro bruto, 5.479 pasajeros en ocupación doble y 2.747 camarotes. Incorporará también el concepto de los siete vecindarios organizados en función de las áreas temáticas: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscinas y deportes, Vitality at Sea Spa y Fitness Center, Entertainment Place y la Youth Zone.
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He left the Harmony Of The Seas cruise the city of Vigo.
The mega cruise Harmony of the Seas, in his travels he visited the port of Vigo, left after being enough hours for passengers to visit Vigo and tourist environments are nearly six thousand people without the crew.
These are its main technical specifications
Name: Harmony of the Seas Owner: Royal Caribbean Cruises Ltd. Operator: Royal Caribbean International Port of Registry: Nassau, Bahamas Route: Western Mediterranean, the Caribbean Orderly: December 27, 2012 Constructor: STX France SA Yard number: A34 Launched 19 June 2015 (floating output) Completed: 2016 maiden voyage: 29 May 2016 in service: May 15, 2016
ID: Call sign: C6BX8 IMO Number: 9682875 MMSI Number: 311000396 Det Norske Veritas ID: 33249 Status: In service General characteristics Class Oasis: Tonnage Class and type: 226 963 GT Length: 362.12 meters (1,188.1 feet)
Beam: 66 meters (217 feet) (max) 47.42 meters (155.6 feet) (waterline) Height: 70 m (210 ft) Depth: 9,322 meters (30.58 feet) (waterline) Depth: 22.6 meters (74 feet) Covers: 18; 16 passenger decks Installed power: 2 × Wärtsilä 16V46 [2] (2 x 18,480 kW) 4 x Wärtsilä 12V46 [2] (2 x 13,860 kW) 2 x MTU 16V4000 Propulsion: diesel-electric 3 x thrusters ABB Azipod [2] (3 x 20.5 MW) 4 x Wärtsilä bow thrusters CT 3500 [2] (4 × 5.5 MW) Capacity: 5,479 in double rooms; Total capacity 6,410 Crew: 2100
The Harmony of the Seas has 16 decks, 227,000 gross tons, 5,479 passengers and 2,747 double occupancy staterooms. also incorporate the concept of the seven neighborhoods organized around thematic areas: Central Park, Boardwalk, the Royal Promenade, swimming pools and sports, Vitality at Sea Spa and Fitness Center, Entertainment Place and Youth Zone.

XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (1)

XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (2)

XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (3)

XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (4)

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XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (20)

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XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (25)

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XI Rally Sur Do Condado escuderia Surco 2014 (27)

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Rally Sur Do Condado “Escudería Surco”
Una vez más la victoria fue para: Iván Ares, en el XI Rallye Sur do Condado 2014
La XI edición del Rallye Sur do Condado, cita puntuable para el campeonato gallego de rallyes, se disputó ayer sábado con una gran lista de inscritos cercanos a los 100 corredores.
La lucha por la segunda plaza estuvo muy animada, después de los abandonos de: David González y :Ricardo Vidal. Finalmente :Ricardo Costa y :Celestino Iglesias marcaron esa lucha por el segundo puesto que finalmente fue para :Costa quién aventajo a :Iglesias en sólo 11 segundos, con una diferencia de coche de importancia de un Mitsubishi :Evo de Costa, frente a un Ford Fiesta R2 de :Iglesias, en las copas, :Ricardo Costa vencía en la Top Ten, :Dani Castro en el Volante FGA, :Diego Aneiros en la Copa :Kumho, :Celso Freira entre los históricos, y :Alfonso Prieto en la Promo Base.
Estas son las clasificación finales del XI Rallye Sur do Condado de 2014
1º: Iván Ares- Álvaro: Bañobre (Porche 911 GT3 2008) 1:02:36,6
2º: Ricardo Costa – :Nuno Almeida (Mitsubishi Lancer Evo X) +2:02,2 1º Top Ten
3º: Celestino Iglesias –: Jorge Iglesias (Ford Fiesta R2) +2:13,8
4º: Miguel Paredes –: Alex Cid (Renault Clio R3) +2:37,0
5º: Javier M. Carracedo –: Marcos Fernández (Renault 5 GT Turbo) +3:04,0
6º: Rubén Domínguez –: Cristina Mosquera (Peugeot 206 XS) 3:42,8
7º: Jorge Pérez –: Alejo Souto (Renault Clio Williams) 4:04,0
8º: Daniel Castro –: Sergio Luaces (Peugeot 206 XS) +5:00,2 1º Volante FGA
9º :Lisardo Abelleira – :David Torres (Citroën Saxo VTS) +5:24,1
10º: Diego Aneiros –: David Bra (Citroën Saxo VTS) 5:39,8