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La ría Vigo, es la ciudad más poblada de Galicia, está enclavada en uno de los paisajes más hermosos de la península dominando la Ría que lleva su nombre.

Sus puestas de sol son únicas y variadas en cualquier época del año, siempre son con diferentes matices y colores, nuestros visitantes se enamoran de nuestra y añoradas Rías Baixas de   Galicia donde es el último punto de Europa en ponerse el sol.

La Ría de Vigo posee las mejores condiciones naturales para la navegación por sus costas, sus paisajes y tranquilidad conforman un lugar ideal para disfrutar del tiempo libre así como para practicar todo tipo de actividades deportivas náuticas a lo largo y ancho de sus aguas siempre protegidas por las Islas Cíes con su mejor playa de nombre  “Rodas”  en tiempos de los romanos las nombraban como  las “Islas de los Dioses”  y nombrada también como la mejor playa del mundo por el diario británico ‘The Guardian’. Que eligió “Rodas”  por delante del Caribe y el Mediterráneo.

El flamante buque arrastrero al fresco  del Grupo Moscuzza – País: Argentina de nombre “Mina” Armón V-114 salió de los astilleros vigueses para las pruebas oficiales de navegación y puesta a punto de sus equipos de pesca y también su sistema de propulsión se le incorporara como a sus antecesores de los más sofisticados equipos de pesca de última generación para ser más eficiente y respetuoso con el medio ambiente en sus campañas de pesca en aguas exclusivas argentinas.

La unidad fue construida en el astillero Armón de Vigo, España  Este nuevo buque  mide 39,90 metros de eslora; 11,10, de manga; y 6,9, de puntal.

La casa Armadora de MOSCUZZA de Argentina  con estos nuevos pesqueros de arrastre para el  fresco es una de las más importantes del sector en Argentina, que está en plena fase de renovación de la flota.

Tres Generaciones Consolidan al Grupo Moscuzza (1922-2020)

El Grupo Moscuzza, uno de los tradicionales pioneros del sector pesquero industrial argentino, desarrolla con recursos humanos y materiales propios, la totalidad de sus funciones de extracción, procesado e industrialización, comercialización y distribución de frutos de mar, tantos frescos como congelados.

Una caminata natural de senderismo en Beade  por el Parque Forestal viendo preciosas vistas panorámicas.

Anímate a aprovechar tus vacaciones de naturaleza en Vigo para conocer el parque forestal de Beade,  quizá el parque forestal de Vigo más completo en cuanto a servicios, incluso con restaurante. Es, además, uno de los entornos naturales más hermosos de la ciudad, con más de 90.000 m² para caminar o pedalear sin límites.  

El parque forestal de Beade en Vigo  es uno de los 12 mejores que tiene la ciudad de Vigo, dispone de zonas de recreo muy bien equipadas lo que permite disfrutar del bosque o monte sin degradarlo ni dañarlo.

Tiene unos servicios de que dispone acorde con la situación  de que es un parque forestal de la ciudad,  tiene mesas de piedra, barbacoas que en temporada de peligro de incendio está prohibido pero el resto del año es libre para poder hacer alguna churrascada o lo que guste, también tiene un excelente bar-restaurante que se puede usar sin restricciones sus limpios baños, también tienen bastantes fuentes con aguas cristalinas y aptas para poder saborearlas, y un pequeño zoo con pajareras de aves silvestres.

Es de destacar el fantástico y excelente mirador para poder disfrutar de la Ría de Vigo en todo su esplendor con las bellas islas Cíes al fondo e incluso un campo de fútbol donde se podrás hacer unas fantásticas fotos de puestas de sol únicas y panorámicas en general.

Para conocer a pie los montes de Beade lo mejor es seguir las rutas naturales del río Eifonso (PR-G5) y el sendero de gran recorrido GR-53. Puedes llegar a Parque Forestal De Beade en autobús estas son las líneas y rutas que tienen paradas cercanas: Autobús: 8, U1 que nos llevara a la ciudad universitaria de CUVI.


Ship “Lord the Highlands”

En el día de hoy fue botado el buque crucero “Lord the Highlands” Ex Necdet Ali Yildirim con número IMO: 9641285 Es un buque crucero que se transformó en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo. Lo estemos viendo en las correspondientes pruebas de mar y navegación en el mes de marzo por la Ría de Vigo.

El pequeño crucero en transformación en los astilleros de Armada shipyard de Vigo “Lord the Highlands” En español de nombre “Señor de las tierras altas”. Es un buque crucero de lujo fluvial que está diseñado por una conversión Integral de la empresa española “Oliver Design” Es una empresa española especializada en diseño y arquitectura naval que en los últimos años es un referente en la industria naval, trabajando con casi todos los grandes astilleros españoles y otros de diferentes lugares del mundo. La adaptación del buque se está llevando a cabo en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo.

Su nuevo servicio se verá en la gran transformación integral con una complejidad muy importante, por la necesidad de dotarlo de espacios y servicios de los que antes no disponía como puede ser el restaurante, zona de bar y salón para ocio y recreo, camarotes para el pasaje y la tripulación, cocina, y otros importantes servicios.   

El buque (de 46 metros de eslora por 10 de manga y 398 Toneladas de Registro Bruto-TRB) cambiará la bandera turca por la británica y pasará a llamarse “Lord of the Highlands”, y su nuevo destino exigirá una transformación radical en su diseño, incluyendo una ampliación de dimensiones en eslora y manga, la construcción de una cubierta adicional y una completa reforma de su interior para acomodar a 50 pasajeros y 17 tripulantes.

 En el día de hoy fue botado el buque crucero “Lord the Highlands” Ex Necdet Ali Yildirim con número IMO: 9641285 Es un buque crucero que se transformó en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo. Lo estemos viendo en las correspondientes pruebas de mar y navegación en el mes de marzo por la Ría de Vigo.

El pequeño crucero en transformación en los astilleros de Armada shipyard de Vigo “Lord the Highlands” En español de nombre “Señor de las tierras altas”. Es un buque crucero de lujo fluvial que está diseñado por una conversión Integral de la empresa española “Oliver Design” Es una empresa española especializada en diseño y arquitectura naval que en los últimos años es un referente en la industria naval, trabajando con casi todos los grandes astilleros españoles y otros de diferentes lugares del mundo. La adaptación del buque se está llevando a cabo en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo.

Su nuevo servicio se verá en la gran transformación integral con una complejidad muy importante, por la necesidad de dotarlo de espacios y servicios de los que antes no disponía como puede ser el restaurante, zona de bar y salón para ocio y recreo, camarotes para el pasaje y la tripulación, cocina, y otros importantes servicios.   

El buque (de 46 metros de eslora por 10 de manga y 398 Toneladas de Registro Bruto-TRB) cambiará la bandera turca por la británica y pasará a llamarse “Lord of the Highlands”, y su nuevo destino exigirá una transformación radical en su diseño, incluyendo una ampliación de dimensiones en eslora y manga, la construcción de una cubierta adicional y una completa reforma de su interior para acomodar a 50 pasajeros y 17 tripulantes.

Otra nueva histórica botadura en los históricos astilleros españoles de Vigo el 11 de febrero del 2020 a las 16:30 PM con una puntualidad gallega y española fue botado por astilleros Construcciones Navales Paulino Freire shipyard de Vigo el buque para el Reino de Bélgica la construcción FREIRE-723 de nombre Belgica II. Su casa armadora es la Royal Belgian Institute of Natural Sciences (RBINS), de la Belgian Science Policy Office (Belspo) y de la Belgian Defence.


Es un buque científico y oceanográfico de última generación que se le equipara con sofisticados equipos de vanguardia y de mucho valor añadido estas son sus especificaciones aportadas por la página web de los astilleros Factoría Naval de Paulino Freire shipyard Vigo Galicia España .

Otra nueva histórica botadura en los históricos astilleros españoles de Vigo el 11 de febrero del 2020 a las 16:30 PM con una puntualidad gallega y española fue botado por astilleros Construcciones Navales Paulino Freire shipyard de Vigo el buque para el Reino de Bélgica la construcción FREIRE-723 de nombre Belgica II. Su casa armadora es la Royal Belgian Institute of Natural Sciences (RBINS), de la Belgian Science Policy Office (Belspo) y de la Belgian Defence.


Es un buque el Belgica II científico y oceanográfico de última generación que se le equipara con sofisticados equipos de vanguardia y de mucho valor añadido estas son sus especificaciones aportadas por la pagina web de los astilleros Paulino Freire shipyard .


FREIRE NC-723 INVESTIGACION BUQUE OCEANOGRAFICA / INVESTIGACION OCEANOGRAFICA ARMADOR / PROPIETARIO: LA DÉFENSE (MINISTERIO DE DEFENSA BELGA) CARACTERISTICAS PRINCIPALES Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p .: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cbta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado 5,00 m TRIPULACIÓN: 40 personas.
CAPACIDADES: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. en pruebas: 13 nudos AUTONOMIA: 30 días INFORMACIÓN PRINCIPAL Longitud o.a: 71,40 m Longitud entre p.p: 68.73 m Viga total: 16.80 m Profundidad a cubierta 3: 5,80 m Calado de aprox. 5,00 m. COMPLEMENTO 40 personas CAPACIDADES Capacidad de combustible: 289 m3 Capacidad de agua dulce: 54 m3 NOTACIÓN DE CLASE✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMF-V (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD min. En el mar prueba 13 nudos RESISTENCIA 30 días.

En el día de hoy me acerque a los astilleros de P. Freire shipyard  para ver cómo van los trabajos para la próxima botadura de la próxima semana del buque de investigación y oceanográfico de nombre Bélgica NC-723 Año 2019 por los constructores Navales de Paulino Freire Shipyard de Vigo Galicia España, será para el Armador propietario (Ministerio de defensa de Belgica)

Belgica 2019


Características principales: Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cubierta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado cálculo de las dimensiones principales del buque 5,00 m llevara una tripulación de 40 personas.   Estas serán sus capacidades: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. 13 nudos tendrán una autonomía sobre 30 días.

Belgica 2019


Según información de la página web de Freire shipyard que la construcción durará unos 28 meses con fecha de entrega estimada a finales del año 2020 y su entrega será a principios del 2021. El buque tiene una aproximación de 72 m. de eslora será un buque avanzado de investigación multidisciplinaria dotado del equipo que le permitirá operar en áreas tan diversas como la geología y sedimentología, pesca, biología, química e hidrografía se está construyendo  para cumplir con el código polar de la OMI, el buque podrá realizará labores de mapeo e investigación tanto en el Mar del Norte como en el Mediterránea y otras zonas más septentrionales.

En esta ocasión después de hacer alguna foto a los buques que surcan nuestra querida y siempre añorada  Ría  de Vigo paseamos por los muelles del puerto pesquero para descubrir esa paleta de tonos rosados y anaranjados que la puesta de sol nos ofrece en algunos de los atardeceres más bonitos de la Ría de Vigo hacia el horizonte de las Isla Cíes en Galicia.

Ría de Vigo en Galicia

The most beautiful sunsets of the Ria de Vigo in Galicia.
On this occasion after taking a photo of the ships that cross our beloved and always longed for Ria de Vigo we walk along the docks of the fishing port to discover that palette of pink and orange tones that the sunset offers us in some of the most beautiful sunsets of the Ria de Vigo towards the horizon of the Cíes Island in Galicia.

Ría de Vigo en Galicia

Esta muy próxima la botadura del buque de investigación y oceanográfico de nombre  Bélgica II  NC-723 Año 2019 por los constructores Navales de Paulino Freire Shipyard de Vigo Galicia España. ARMADOR / PROPIETARIO: LA DÉFENSE (MINISTERIO DE DEFENSA BELGA) https://www.navalia.es/en/

Astilleros vigueses de Paulino Freire shipyard

Características principales: Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p .: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cubierta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado cálculo de las dimensiones principales del buque 5,00 m TRIPULACIÓN: 40 personas CAPACIDADES: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. En pruebas: 13 nudos AUTONOMIA: 30 días.

Oceanográfico Bélgica II Freire shipyard de Vigo

Según información de la página web de Freire shipyard que la construcción durará unos 28 meses con fecha de entrega estimada a finales del año 2020 y su entrega será a principios del 2021. El buque tiene una aproximación de 72 m. de eslora será un buque avanzado de investigación multidisciplinaria dotado del equipo que le permitirá operar en áreas tan diversas como la geología y sedimentología, pesca, biología, química e hidrografía. Construido para cumplir con el código polar de la OMI, el buque podrá realizará labores de mapeo e investigación tanto en el Mar del Norte como en el Mediterránea y otras zonas más septentrionales.

https://www.navalia.es/en/  19 al 21 de Mayo de 2020. Vigo será de nuevo la sede de este encuentro internacional del sector naval, la feria de carácter bienal Navalia 2020 serán 3 interesantes días del evento internacional que congregará a más de 25.000 profesionales y 600 expositores de todo el mundo.