Category: Fotografías de buques sacadas por la Ría de Vigo


Otra nueva histórica botadura en los históricos astilleros españoles de Vigo el 11 de febrero del 2020 a las 16:30 PM con una puntualidad gallega y española fue botado por astilleros Construcciones Navales Paulino Freire shipyard de Vigo el buque para el Reino de Bélgica la construcción FREIRE-723 de nombre Belgica II. Su casa armadora es la Royal Belgian Institute of Natural Sciences (RBINS), de la Belgian Science Policy Office (Belspo) y de la Belgian Defence.


Es un buque científico y oceanográfico de última generación que se le equipara con sofisticados equipos de vanguardia y de mucho valor añadido estas son sus especificaciones aportadas por la página web de los astilleros Factoría Naval de Paulino Freire shipyard Vigo Galicia España .

Otra nueva histórica botadura en los históricos astilleros españoles de Vigo el 11 de febrero del 2020 a las 16:30 PM con una puntualidad gallega y española fue botado por astilleros Construcciones Navales Paulino Freire shipyard de Vigo el buque para el Reino de Bélgica la construcción FREIRE-723 de nombre Belgica II. Su casa armadora es la Royal Belgian Institute of Natural Sciences (RBINS), de la Belgian Science Policy Office (Belspo) y de la Belgian Defence.


Es un buque el Belgica II científico y oceanográfico de última generación que se le equipara con sofisticados equipos de vanguardia y de mucho valor añadido estas son sus especificaciones aportadas por la pagina web de los astilleros Paulino Freire shipyard .


FREIRE NC-723 INVESTIGACION BUQUE OCEANOGRAFICA / INVESTIGACION OCEANOGRAFICA ARMADOR / PROPIETARIO: LA DÉFENSE (MINISTERIO DE DEFENSA BELGA) CARACTERISTICAS PRINCIPALES Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p .: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cbta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado 5,00 m TRIPULACIÓN: 40 personas.
CAPACIDADES: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. en pruebas: 13 nudos AUTONOMIA: 30 días INFORMACIÓN PRINCIPAL Longitud o.a: 71,40 m Longitud entre p.p: 68.73 m Viga total: 16.80 m Profundidad a cubierta 3: 5,80 m Calado de aprox. 5,00 m. COMPLEMENTO 40 personas CAPACIDADES Capacidad de combustible: 289 m3 Capacidad de agua dulce: 54 m3 NOTACIÓN DE CLASE✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMF-V (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD min. En el mar prueba 13 nudos RESISTENCIA 30 días.

En el día de hoy me acerque a los astilleros de P. Freire shipyard  para ver cómo van los trabajos para la próxima botadura de la próxima semana del buque de investigación y oceanográfico de nombre Bélgica NC-723 Año 2019 por los constructores Navales de Paulino Freire Shipyard de Vigo Galicia España, será para el Armador propietario (Ministerio de defensa de Belgica)

Belgica 2019


Características principales: Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cubierta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado cálculo de las dimensiones principales del buque 5,00 m llevara una tripulación de 40 personas.   Estas serán sus capacidades: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. 13 nudos tendrán una autonomía sobre 30 días.

Belgica 2019


Según información de la página web de Freire shipyard que la construcción durará unos 28 meses con fecha de entrega estimada a finales del año 2020 y su entrega será a principios del 2021. El buque tiene una aproximación de 72 m. de eslora será un buque avanzado de investigación multidisciplinaria dotado del equipo que le permitirá operar en áreas tan diversas como la geología y sedimentología, pesca, biología, química e hidrografía se está construyendo  para cumplir con el código polar de la OMI, el buque podrá realizará labores de mapeo e investigación tanto en el Mar del Norte como en el Mediterránea y otras zonas más septentrionales.

En esta ocasión después de hacer alguna foto a los buques que surcan nuestra querida y siempre añorada  Ría  de Vigo paseamos por los muelles del puerto pesquero para descubrir esa paleta de tonos rosados y anaranjados que la puesta de sol nos ofrece en algunos de los atardeceres más bonitos de la Ría de Vigo hacia el horizonte de las Isla Cíes en Galicia.

Ría de Vigo en Galicia

The most beautiful sunsets of the Ria de Vigo in Galicia.
On this occasion after taking a photo of the ships that cross our beloved and always longed for Ria de Vigo we walk along the docks of the fishing port to discover that palette of pink and orange tones that the sunset offers us in some of the most beautiful sunsets of the Ria de Vigo towards the horizon of the Cíes Island in Galicia.

Ría de Vigo en Galicia

Esta muy próxima la botadura del buque de investigación y oceanográfico de nombre  Bélgica II  NC-723 Año 2019 por los constructores Navales de Paulino Freire Shipyard de Vigo Galicia España. ARMADOR / PROPIETARIO: LA DÉFENSE (MINISTERIO DE DEFENSA BELGA) https://www.navalia.es/en/

Astilleros vigueses de Paulino Freire shipyard

Características principales: Eslora total: 71,40 m Eslora entre p.p .: 68,73 m Manga total: 16,80 m Puntal a Cubierta. 3: 5,80 m Calado de escantillonado cálculo de las dimensiones principales del buque 5,00 m TRIPULACIÓN: 40 personas CAPACIDADES: Combustible 289 m3 Agua potable 54 m3 CLASIFICACIÓN✠1A, ICE (1C), SPS, E0, DYNPOS (AUTR), COMFV (2), COMF-C (2), BWM-T, TMON, Silencioso (R), NAUT (AW) VELOCIDAD Min. En pruebas: 13 nudos AUTONOMIA: 30 días.

Oceanográfico Bélgica II Freire shipyard de Vigo

Según información de la página web de Freire shipyard que la construcción durará unos 28 meses con fecha de entrega estimada a finales del año 2020 y su entrega será a principios del 2021. El buque tiene una aproximación de 72 m. de eslora será un buque avanzado de investigación multidisciplinaria dotado del equipo que le permitirá operar en áreas tan diversas como la geología y sedimentología, pesca, biología, química e hidrografía. Construido para cumplir con el código polar de la OMI, el buque podrá realizará labores de mapeo e investigación tanto en el Mar del Norte como en el Mediterránea y otras zonas más septentrionales.

https://www.navalia.es/en/  19 al 21 de Mayo de 2020. Vigo será de nuevo la sede de este encuentro internacional del sector naval, la feria de carácter bienal Navalia 2020 serán 3 interesantes días del evento internacional que congregará a más de 25.000 profesionales y 600 expositores de todo el mundo.

Estos días salió a pruebas de mar y equipamientos el nuevo buque  pesquero de última generación construido por los astilleros de Armón Vigo para  la compañía española de Nueva Pescanova. Construcción Armón V 120 Pesca OMI 9883869 Nombre buque PONTA MATIRRE (ARMON 120) Tipo de buque pesquero de altura: Buque congelador  manga 8.5 m eslora 32 m Número construcción V20.  

Es un moderno tangonero arrastrero congelador de 32 metros de eslora y  8,5 de manga con 369 GT, y es la construcción V-120 de los astilleros vigueses de Armón. Lleva una tripulación de 22 personas, y forma parte de los nuevos empleados con los que la compañía está renovando parte de su flota pesquera en Namibia y Mozambique puerto destino BEIRA 

 El buque pesquero congelador  que se está construyendo en el astillero Armón de Vigo para la  Nueva Pescanova de nombre  ‘Ponta Matirre’  Es el segundo de cuatro contenedores congeladores con los que Nueva Pescanova renovará parte de su flota en Mozambique y que se destinará a la pesca de langostino de la filial Pescamar.

Hasta no hace mucho tiempo el concello de Redondela mantenía en el olvido uno de los  rincones más bonitos de todo el municipio. En el año 2014 el lugar fue puesto en valor, señalizado y acondicionado con una senda para poder observar este fantástico lugar. Se trata de la hermosa Fervenza da Feixa, en Santo Paio de Abaixo, en la parroquia de Reboreda, en el río Alvedosa.

El río Alvedosa es el responsable, junto con el Maceira, de la pequeña Ría de Redondela. Nace  cerca de Lamasusán y ya cerca de su nacimiento el río se precipita formando bonitas cascadas, como la de O Rañón. Más abajo recibe las aguas de varios regatos y ya cerca del casco urbano se junta con el Maceira. Cerca de Redondela se ha construido el puente que permitirá algún día al AVE cruzar el Val do Maceira. Por debajo de este discurre el citado río. Es aquí justo donde empieza la pequeña senda de menos de 200 metros que nos llevará hasta esta maravillosa fervenza que salva un desnivel de unos 15 metros

En el salto grande se ha habilitado una pasarela con escalera de madera para ascender junto a los molinos que aprovecharon en sus tiempos el desnivel de la cascada para mover sus maquinarias. Además de estos dos molinos existen dos más de grandes dimensiones convertidos en viviendas y establecimientos privados. Desde luego que A Fervenza da Feixa se ha convertido en un lugar de visita obligada del concello de Redondela.

(https://www.galiciamaxica.eu)

Tanda de fotos de la anterior edición de la feria Naval e Industrial: Navalia 2018.
Muy pronto estaremos en la nueva edición de la feria internacional la primera feria del naval del norte de España, la industria naval hicieron de Vigo una de las ciudades más importantes de Galicia y referente del naval español por la gran cantidad de astilleros e industria auxiliar que aglutina la zona un grupo de empresarios gallegos decidieron crear Navalia, que es un referente mundial en astilleros y construcciones navales así como un punto de encuentro internacional para las empresas del mundo del mar. Se celebrara los días 19-20 y 21 del mes de Mayo 2020.

Photos from the previous edition of the Naval and Industrial exhibition: Navalia 2018.
Very soon we will be in the new edition of the international exhibition the first naval exhibition in the north of Spain, the naval industry made Vigo one of the most important cities of Galicia and a reference of the Spanish naval industry due to the great amount of shipyards and auxiliary industry that agglutinates the area, a group of Galician businessmen decided to create Navalia, that is a world reference in shipyards and naval constructions as well as an international meeting point for the companies of the sea world. It will be held on 19-20 and 21 May 2020.

Na cidade de Vigo en Galicia España: O espírito do Nadal está moi presente estes días e desde estes medios convídovos a visitar esta explosión de luces e cores, porque estamos en festas do Nadal do 2019.

 En la ciudad de Vigo en Galicia España: El espíritu de la Navidad está muy presente estos días y desde estos medios os invito a visitar esta explosión de luces y colores, porque estamos en fiestas navideñas del 2019.

Dans la ville de Vigo en Galice en Espagne: L’esprit de Noël est très présent ces jours-ci et de ces médias je vous invite à visiter cette explosion de lumières et de couleurs, car nous sommes aux vacances de Noël 2019.

In the city of Vigo in Galicia Spain: The spirit of Christmas is very present these days and from these media I invite you to visit this explosion of lights and colors, because we are at Christmas holidays of 2019.

Na cidade de Vigo Galicia España estamos de Nadal e desde estes medios quero transmitir a todos os meus amigos e seguidores un “Bo nadal 2019 e prospero ano 2020”

En la ciudad de Vigo Galicia España estamos de Navidad y desde estos medios quiero trasmitir a todos mis amigos y seguidores una “Feliz Navidad 2019 y prospero año 2020”

In the city of Vigo Galicia Spain we are on Christmas and from these media I want to convey to all my friends and followers a “Merry Christmas 2019 and thrive year 2020”

 Estos días entro en el puerto de Vigo uno de los yates más grande del mundo con una larga historia en sus cuadernas, pues antes de ser Yate era una fragata de guerra de nombre HNLMS Piet Hein El yate “Yas” es un superyate privado reconstruido por ADM Shipyards de Abu Dhabi, lanzado en 2011 y entregado en 2015. Con 141 metros (463 pies) de longitud, es uno de los yates a motor más grandes del mundo.

Nombrado Swift141 durante el desarrollo, Yas se basa en el casco de una antigua fragata de la marina. HNLMS Piet Hein, una fragata clase Kortenaer de la Armada Real de los Países Bajos, en 1978 y vendió la Armada de los Emiratos Árabes Unidos, donde fue operada bajo el nombre de Al Emirat. Una segunda fragata de la misma clase está experimentando una conversión similar: HNLMS Abraham Crijnssen, renombrado Abu Dhabi y Swift135.

Especificaciones técnicas de su construcción y también su Historia de su remodelación: Países Bajos Nombre: HNLMS Piet Hein Homónimo: Piet Pieterszoon Hein Operador: Royal Netherlands Navy Constructor: Koninklijke Maatschappij De Schelde Establecido: 28 de abril de 1977 Lanzamiento: 3 de junio de 1978 Comisionado: 14 de abril de 1981 Desarmado: 1998 Destino: vendido a Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos Nombre: Al Emirat Propietario: Armada de los Emiratos Árabes Unidos Adquirido: 1998 Comisionado: 1998 Desmantelado: 2005 Destino: Reconstruir como yate Emiratos Árabes Unidos Nombre : Yas Propietario: Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan Adquirido: 2005 Encargado: 2015 Identificación: Número IMO: 8652201 Número MMSI: 319085200 Señal: ZGFA9.

Estado: en servicio activo y operativo. Características generales antes de ser reconstruido como yate Desplazamiento: 3.500 toneladas largas (3.600 t) estándar 3.800 toneladas largas (3.900 t) a plena carga Longitud: 135 m (442 pies 11 pulgadas) Viga: 14,4 m (47 pies 3 pulgadas ) Calado: 4,4 m (14 pies 5 pulgadas)

En su armamento cuando era una fragata de la Marina real de los países bajos Holanda esta era su equipamiento armamentístico que de seguro ahora no tendrá.

Propulsión: Sistema combinado de gas o gas (COGOG): 2 × turbinas de gas Rolls Royce Tyne RM1C, 4,900 shp (3,700 kW) cada una 2 × turbinas de gas Rolls Royce Olympus TM3B, 25,700 shp (19,200 Kw) cada una (impulso ) 2 ejes Velocidad de crucero de 20 nudos (37 km / h; 23 mph 30 nudos (56 km / h; 35 mph) máximo) Resistencia: 4.700 millas náuticas a 16 nudos (8.700 km a 30 km / h) Complemento: 176 -196 Armamento: 2 × OTO-Melara Compatto 76 mm / 62 cal. pistola 2 × tubos de torpedos gemelos Mk46 2 × lanzadores de misiles antibuque Harpoon quad RGM-84 Lanzadores de misiles antiaéreos Sea Sparrow de 1 × 8 celdas 1 × portero Aeronave transportada: 2 × helicópteros Sea Lynx (1 en tiempo de paz)