Category: Fotografías de buques sacadas por la Ría de Vigo


Hoy visitamos la fragata española “Almirante Juan de Borbón (F-102) “que arribo a el puerto de Vigo para homenajear el 150 aniversario en su ciudad natal de Vigo, el contraalmirante vigués  “Casto Méndez Núñez “que fue un marino y militar español, contraalmirante de la Real Armada Española, el marino vigués fue distinguido como héroe nacional y su nombre pasó a formar parte del callejero de numerosas ciudades españolas.

Distinguiéndose en el Combate del Callao. Que enfrentó a España con Chile, Perú, Bolivia y Ecuador. Al mando del buque Numancia, completó en 1867 la primera vuelta al mundo de una fragata blindada, tras enlazar sucesivas misiones bélicas.​

Esta fragata F-102 fue construida en Astilleros Izar en Ferrol Clase Álvaro de Bazán tiipo de buque  Fragata de la Armada Española Autorizado 31 de enero de 1997 fue su botadura el 28 de febrero de 2002 asignado 3 de diciembre de 2003 su lugar de destino Base Naval de Ferrol.

Interiores y exteriores de la Fragata de la Armada española Juan de Borbon (F-102)

Características generales: desplazamiento 5800 tos eslora 146,72 metros, manga 18,6 metros, calado 4,75 metros: Propulsión CODOG potencia  gas: 46 648 CV. Diésel: 12 000 CV velocidad de crucero 28,5 nudos marinos autonomía 5000 millas náuticas a 18 nudos lleva una tripulación 216 personas: va equipado con  aeronave del tipo Seahawk SH-60B Lamps Indicativo de llamada: Echo-Bravo-Delta-Bravo.

La fragata española Almirante Juan de Borbón (F-102) visita el puerto de Vigo para homenajear al Contraalmirante vigués “Casto Méndez Núñez “que fue un marino y militar español, contraalmirante de la Real Armada Española, distinguiéndose en el Combate del Callao. Al mando del buque Numancia, completó en 1867 la primera vuelta al mundo de una fragata blindada, tras enlazar sucesivas misiones bélicas. su ciudad natal la ciudad de Vigo Esta fragata fue construida en Astilleros Izar en Ferrol Clase Álvaro de Bazán Tipo Fragata Operador Armada Española Autorizado 31 de enero de 1997 Botado 28 de febrero de 2002 Asignado 3 de diciembre de 2003 Destino Base Naval de Ferrol.
Características generales Desplazamiento 5800 t Eslora 146,72 m Manga 18,6 m Calado 4,75 m Propulsión CODOG Potencia Gas: 46 648 CV. Diésel: 12 000 CV Velocidad 28,5 nudos Autonomía 5000 millas náuticas a 18 nudos Tripulación 216 personas Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps Indicativo de llamada: Echo-Bravo-Delta-Bravo.

Hoy jueves al medio día fue la entrega oficial del buque arrastrero Groelandés “Polar Nattoralik” FREIRE NB-716   por parte de Freire shipyard en el mulle comercial del puerto de Vigo, la pertinaz bruma deslució su entrega la entrega menos mal que no llovió pues si lo hiciera seria igual que cuando se hizo la entrega del Velero para la armada de Indonesia que llovió muy fuerte y mucho.

El Polar Nattoralik es un arrastrero para faenar en aguas del Ártico para la casa armadora de Polar Seafood.

Estas son sus características principales  Eslora total 80,60 m. Eslora entre pp. 72,10 m. Manga trazado 17,00 m. Puntal a cubierta principal 7,00 m. Puntal a cubierta de arrastre 10,20 m. Calado de escant.aprox. 6,90 m.

 Sus capacidades son Bodega de carga aprox. 2100 m3 Diesel oil 725 m3 Agua dulce 85 m3 potencia y velocidad Motor principal 1x Berger B33/45L9P, 5400 Kw Generadores 1x RRN C25:33 1843 kW1x 910kW Generador de cola (PTI/PTO) 3300 Kw Velocidad aprox. 16 Nudos Hélice de proa Rolls Royce TT1850 Aux CP 750 Kw Sera tripulado por 32 personas

 Su clasificación es Det Norske Veritas’ +1A1, Stern Trawler, ICE 1B (HULL: ICE1A*), E0.

Bueno pues ahora estaremos pendiente a la nueva botadura  del buque de investigación y oceanográfico NB-723 “BÉLGICA 2” para el gobierno de Bélgica que se llavera a cabo en  Bouzas y después se hará su traslado al muelle de Freire  en la curva de San Gregorio donde será su armamento y otro nuevo buque para hacerle las correspondientes fotografías y dar cuenta de ello.

En el día de Hoy lunes  el arrastrero de nueva generación  “V-117:  Lalandii  1”   Salió para hacer los correspondientes ajustes de agujas  en la Ría de Vigo y las primeras   pruebas oficiales de mar por afuera de las Isla Cíes y su costa del buque construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard  Vigo.  Ficha técnica del pesquero de arrastre. Construcción V117.construido por astilleros de Armón shipyard  para el Grupo de la Nueva Pescanova. Bandera: Namibia Puerto Base: Lüderitz (Namibia) Clasificación: Bureau Veritas Eslora Total: 49,65 metros. Acomodación: 30 tripulantes + 1 enfermería Potencia: 1.600 kw, Eficiencia: el buque incorpora equipos de última generación y su gestión electrónica permite un alto rendimiento, disminuyendo consumos y emisiones.

La finalización de la construcción del Lalandii 1  Cuando se haga su entrega  a su propietario  la  casa armadora de Nueva Pescanova  supone un gran avance  de los nuevos buques  que formará parte de la flota de Pescamar en Mozambique. Los buques más avanzados de la compañía que se están construyendo  en los astilleros Vigueses y de Burela  por  el Grupo Astilleros Armón shipyard,  incorporarán motores de alta eficiencia energética,   también las mejoras en el sistema de procesado de las capturas a bordo y un mayor confort para las tripulaciones.

Bandera: Namibia Puerto Base: Lüderitz (Namibia) Clasificación: Bureau Veritas Eslora Total: 49,65 metros. Acomodación: 30 tripulantes + 1 enfermería Potencia: 1.600 kw, Eficiencia: el buque incorpora equipos de última generación y su gestión electrónica permite un alto rendimiento, disminuyendo consumos y emisiones.

 Diseño: Astilleros Armón, el equipo de pesca de Nueva Pescanova y profesionales de la compañía en Namibia, desde capitanes de código de barras a jefes de máquinas, contramaestres e incluso jubilados que utilizan la perfección las características del caladero, han colaborado en el diseño del Lalandii 1

IV Feira-Exposición Internacional de Orquídeas (2019) en Salvaterra do Miño

IV Feira-Exposición Internacional da Orquídea que tendrá lugar los días 14 y 15 de Septiembre en el parque jardín A Canuda, en el municipio de Salvaterra do Miño.
Los asistentes a este evento floral podrán disfrutar con el siguiente programa:
Feira-Exposición Internacional da Orquídea que tendrá lugar en el parque jardín A Canuda, en el municipio de Salvaterra do Miño. Los asistentes a este evento floral podrán disfrutar con la exposición de estas bellas y frágiles flores y deleitarse con las actuaciones musicales que amenizarán las jornadas.

Astilleros Freire C720 “Sabah”  IMO 9855381.  Construido por  FREIRE shipyard saca a pruebas un nuevo buque patrullero para Kuwait.

El nuevo patrullero de vigilancia pesquera de nombre Sabah  que tiene 42 metros  de eslora es un encargo para la oficina de Agricultura y Recursos Pesqueros del Departamento de Vigilancia Marina de Kuwait (PUBLIC AUTHORITY FOR AGRICULTURE AND FISH RESOURCES, MARINE SURVEILLANCE DEPARTMENT.

El buque dará apoyo al Departamento de Vigilancia Marina de Kuwait en las labores de patrullaje de sus aguas territoriales con el fin de prevenir la pesca ilegal, actuará como soporte de otros patrulleros más pequeños y en las operaciones de búsqueda y socorro.

Este nuevo buque, capaz de navegar a una velocidad por encima de los 30 nudos, dispondrá de 2 motores con una capacidad de 2.880 KW y hélices de paso fijo. Gracias a su casco, diseñado con doble codillo, este buque tendrá unas excelentes condiciones de navegabilidad. Su habilitación será para 16 tripulantes y alojará a popa una lancha de salvamento de 7 metros  de eslora.

El astillero de Freire shipyard  tiene una dilatada experiencia en el diseño y construcción de buques patrulleros, habiendo diseñado y construido, entre otros, una serie de 3 modernas patrulleras “Alborán”, “Arnomendi” y “Tarifa”, para el gobierno español y operadas por la Marina Española; también ha entregado un buque similar, el “Anna Kakurukaze Mungunda”, diseñado específicamente para cubrir las necesidades del Ministerio de Pesca y Recursos Marinos (Ministry of Fisheries and Marine Resources) de Namibia.

 ” Atunero Galerna Lau” llego al puerto de Vigo para finalizarlo y darle los últimos retoques y una vez finalizado pertrechar con las artes de pesca y ponerlo a punto para su propietario la casa armadora de Albacora es uno de los mejores atuneros de última tecnología construido en los astilleros de Armón Gijon shipyard.

 Tiene unas dimensiones de 95 metros de eslora por 15 de manga y un arqueo de 3.700 (unidad que mide el espacio útil del barco). Se trata de un barco de mayores dimensiones que los que entregó Armón Gijón a Albacora en 2013 y 2015: El “Galerna II” con 84,55 metros de eslora, 15,20 de manga y un arqueo bruto de 3.443 y el “Galerna III”, con 79,80 metros de eslora por 13,56 de manga y un arqueo bruto de 2.042. GALERNA LAU – FISHING VESSEL IMO: 9861495, MMSI: 356702000 Type AIS Fishing vessel Panama.

La conservera con sede en Bermeo cuenta con una amplia flota de atuneros del tipo cerqueros de altura que faenan en los océanos Índico, Atlántico y Pacífico. El que encargue la construcción de barcos de características distintas obedece a las distintas necesidades para la pesca, según el océano. El que ahora acaba de concluir no es el mayor pesquero de Armón Gijón.pero es uno de los más sofisticados y más modernos del mundo en la actualidad se le instalaron los mejores equipamientos tecnológicos de última generación y de muy alto valor añadido como son el sistema de captura respetando le mejor posible con el tamaño de sus capturas y también respetando al máximo el medio ambiente con las últimas tecnologías.

También se pensó mucho en el confort de su tripulación tanto en sus salones de ocio como en los camarotes individuales y dobles con aseos y equipamientos.

O concello de Salvaterra do Miño abrio ao público as súas termas municipais a beiras do río Miño. É unha nova oferta de lecer no Concello de Salvaterra a orillas do Rio Miño un lugar precioso que seguro as xentes da contorna e visitante gozasen das súas termas municipais. Son unhas instalacións que consta de catro pozas de baño, tres delas de aproximadamente 140 metros cadrados, cunha profundidade de 0,60 metros e unha poza pequena de aproximadamente de 30 metros cadrados de superficie e 1,40 metros de profundidade, cun decantador para as augas que verten ao río Miño. As súas augas termais brotan a máis de 40 graos centígrados xunto ao río Miño. As termas municipais de Salvaterra do Miño están situadas en Teans-Oleiros, preto do río Miño. En fronte pódese ver a localidade portuguesa de Monçao e sitúanse a só un quilómetro do Puente Internacional. O seu recinto conta con 3.000 metros cadrados entre instalación e zonas verdes, ademais dun parque público. O horario para gozar das termas municipais de Salvaterra ao publico é de 10:00 a 13:00 horas e de 17:00 a 21:00 horas. Os luns a instalación permanecerá pechada por mantemento.

El concello de Salvaterra do Miño abrio al público sus termas municipales a orillas del río Miño.

Es una nueva oferta de ocio en el Concello de Salvaterra  a orillas de el Rio Miño un lugar precioso que  seguro las gentes del entorno y visitante disfrutaran de sus termas municipales.

Son unas instalaciones  que consta de cuatro pozas de baño, tres de ellas de aproximadamente 140 metros cuadrados, con una profundidad de 0,60 metros y una poza pequeña de aproximadamente de 30 metros cuadrados de superficie y 1,40 metros de profundidad, con un decantador para las aguas que vierten al río Miño. Sus aguas termales  brotan a más de 40 grados centígrados junto al río Miño.

Las termas municipales de Salvaterra do Miño están situadas en Teans-Oleiros, cerca del río Miño. Enfrente se puede ver la localidad portuguesa de Monçao y se ubican a solo un kilómetro del Puente Internacional. Su recinto cuenta con 3.000 metros cuadrados entre instalación y zonas verdes, además de un parque público.

El horario para disfrutar de las termas municipales de Salvaterra al publico  es de 10:00 a 13:00 horas y de 17:00 a 21:00 horas. Los lunes la instalación permanecerá cerrada por mantenimiento.

É aconsellable se un visita a vila de Salvatierra do Miño , que se achegue ao novo miradoiro que está situado a beiras do Rio Miño, para os amantes á fotografía pois ten unhas vistas marabillosas pois se pode apreciar un bo tramo do Rio e ver cara a en fronte onde está a localidade portuguesa de Mocao, á parte de que hai uns bancos para descansar tamén temos un observatorio astronómico para localizar as estrelas e constelacións do ceo nocturno. Para finalizar tamén hai algo da historia do contrabando que levaron a cabo entre Portugal e España en tempos de escaseza e transportábanse a través do Rio en embarcacións.

Es aconsejable si uno visita la villa de Salvatierra do Miño , que se acerque al nuevo mirador que está situado a orillas del Rio Miño, para los amantes a la fotografía  pues tiene unas vistas maravillosas pues se puede apreciar un buen tramo del Rio y ver hacia enfrente donde está la localidad portuguesa de Mocao,  aparte de que hay unos bancos para descansar  también tenemos un observatorio astronómico para localizar  las estrellas y constelaciones del cielo nocturno. Para finalizar también hay algo de la historia del contrabando que se llevaron a cabo entre Portugal y España en tiempos de escasez y se trasportaban a través del Rio en embarcaciones

Ya pronto estará finalizado la construcción de Freire shipyard C-716 después de las exitosas pruebas que se están llevando por las costas de Galicia y dentro de la Ría de Vigo de este segundo buque  flamante y robusto arrastrero de última generación, donde le fueron instaladas los mejores equipamientos para ser más eficiente con la pesca en el mar Ártico,  son grandes construcciones  importantes que se llevan realizando en los astilleros de P. Freire shipyard  que están muy especializadas en la construcción de buques de muy alto valor añadido con las mejores tecnologías de protección del medioambiente y de navegación.

Las dos compañías pesqueras que tendrán estos buques dominan completamente las compañías pesqueras de Groenlandia. Es Royal Groenlandia A / S y Polar Seafood Groenlandia A / S. El primero es propiedad del organismo autónomo en Groenlandia, mientras que Polar Seafood A / S es de propiedad privada.

El propietario de Polar Seafood Groenlandia A / S es Jens Kristian Friis-Salling y los herederos de Anders Jonas Brøns . La compañía tiene una gran cantidad de subsidiarias y compañías de propiedad parcial, principalmente en Groenlandia pero también en Dinamarca. Las filiales se dedican a la pesca, el comercio de pescado, el procesamiento de pescado y más. Son Polar Raajat A / S (57%), Aqqaalaa ApS, Maniitsoq Seafood ApS, Narsaq Seafood ApS, Polar Pelagic A / S (67%) y Maniitsoq Raajat ApS. Los propietarios de minorías en Polar Pelagic A / S son islandés Sildarvinnslan hf (SVN), donde el propietario controlador es Samherji.

El buque, de 80 m. de eslora es el segundo  de una serie de avanzados arrastreros dotados con equipos de última generación, que se dedicará a la pesca del camarón en aguas árticas. Una de las características más destacadas es su alto grado de automatización y eficiencia en el consumo de combustible y por más respetuoso con el medio ambiente donde se encuentra en el área del Ártico norte de Groenlandia la casa Armadora es la compañía pesquera más grande de Groenlandia del año 2019.