Tag Archive: automóviles ro/ro cocheros portacoches VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP


Factorías Vulcano de Vigo boto esta tarde después de la cuatro en marea la nueva rampa móvil Ro-Ro para la terminal de Bouzas. La empresa Comsa, que se adjudicó el proyecto hace unos meses atrás subcontrato la obra al astillero de factorías Vulcano de Vigo. Con un coste aproximado de cinco millones de Euros

Esto es un pequeño proyecto ya finalizado con su botadura hoy, será instalado una vez que estén finalizados los trabajos en la terminal intermodal de Bouzas y una vez que den por finalizados los trabajos que vienen llevándose a cabo con la construcciones de los pilares del tipo Duque de Alba que se están construyendo.

Fueron unos 45 trabajadores del astillero, la mitad de la plantilla, y otros 25 subcontratados acometerán la construcción de esta rampa del tipo RO/RO que inaugurara la  autopista del mar Vigo-Nantes. y será destinada al embarque y desembarque de semirremolques de gran porte.

El ´MSC Opera´ vuelve desde hoy a Vigo su condición de puerto base de cruceros
Tras dos años, se retoma el embarque de pasajeros
Fco. Díaz Guerrero (faro de vigo)
El puerto de Vigo recibe hoy la visita del crucero MSC Opera, con el que recupera su condición de puerto terminal de embarque y desembarque de pasajeros perdida hace dos años. El buque llega a Vigo en la primera de las nueve salidas desde la estación marítima que la filial española de la naviera italiana ha programado entre julio y setiembre. Todas ellas, menos la última, tienen como destino el Norte de Europa, previos atraques en Lisboa y Bilbao. Una vez abandona la capital vasca, el MSC Opera pone rumbo a Le Havre, Ijmuiden (puerto próximo a Ámsterdam), Southampton y Saint Peter Port, desde donde regresa a Vigo. La última salida de la programación, fijada para el 28 de setiembre, tiene como destino Venecia, a donde se llega tras visitar durante nueve jornadas Lisboa, Palma, Valetta y Dubrovnik. En este caso, el regreso a Vigo desde la ciudad de los canales, es en avión. El MSC Opera no embarcará pasaje de manera exclusiva en Vigo, comparte tal condición con Lisboa, Bilbao, Ijmuiden y Southampton.
(Fotos Javier Alonso informacion maritima y naval)

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El velero danés de tres palos “GEORG STAGE” es el buque escuela más antiguo del mundo atraco en el puerto de Vigo, pertenece a la escuela marítima civil de Dinamarca con base en Copenhague y trae a bordo 60 aspirantes a oficiales de entre 17 y 21 años de ambos sexos y 10 mandos entre profesores y tripulantes tanto subalternos como oficiales de la marina mercante danesa en sus periplos de adiestramiento e instrucción de estos futuros mandos de la marina mercante, por el atlántico y por diferentes países de Europa.
La embarcación, una reliquia que comenzó a navegar en 1935
danés de tres palos “GEORG STAGE”

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AIS.

Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2012 de este blog.

Aquí hay un extracto:

600 personas llegaron a la cima del monte Everest in 2012. Este blog tiene 12.000 visitas en 2012. Si cada persona que ha llegado a la cima del monte Everest visitara este blog, se habría tardado 20 años en obtener esas visitas.

Haz click para ver el reporte completo.

Un saludo anticipado a todos, os envió unos enlaces míos que son de diferentes sitios unos son páginas web de donde subo mis fotos , otras son mis blogs personales, también mis videos, posiblemente a alguno le sorprenderá mi trabajo y de donde saco tanto tiempo para estas cosas pues son muchas horas de trabajo sin ánimo de lucro ni emolumentos, ósea que lo hago porque me gusta compartir.
Así que a disfrutar y guardar los enlaces porque algún amigo siempre me lo pide porque lo perdió o por otro motivo, tengo más pero los dejaremos para otro momento, aprovecho también para desearos unas Feliz Navidad y Prospero Año 2013. Saludos de Javier Alonso
Advance Greetings everyone, I sent some links that are different mine sites are some websites where I upload my photos, some are my personal blogs, also my videos, possibly some will surprise my job and where he found the time to these things.
For many working hours are non-profit or emolument, bone that I do because I like to share.
So enjoy and save links because some friend always asks me because I lost or otherwise.
I also take to wish you a Merry Christmas and Happy Year 2013
Greetings from Javier Alonso
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Buque cochero Japonés “ORCHID ACE” del tipo RO/RO y también de transporte de pasajeros arribando al puerto de Vigo, tiene 199,99 metros de eslora y 32,26 metros de manga, con capacidad de transportar 6287 automóviles, fue construido en los astilleros de SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING* TOYOHASHI, en Japón.
IMO NUMBER 9381677 MMSI CODE 432 651000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP GROSS TONNAGE 59.262 tons SUMMER DWT 17.289 tons BUILD 2008 BUILDER SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING* TOYOHASHI – JAPAN FLAG JAPAN HOME PORT TOKYO MANAGER MOLSHIP TOKYO – JAPAN OWNER MITSUI OSK LINES TOKYO – JAPAN CLASS SOCIETY NIPPON KAIJI KYOKAI INSURER JAPAN P&I JAPAN LAST UPDATE 2012 Oct 23 VESSEL DETAILS CLASS NS*(VC)/MNS*(M0) CHG, MPP, LSA, CAA, M0, AFS LAST HULL SURVEY 2008 May 02 NEXT HULL SURVEY 2013 May 01 GENERIC SPEED (MAX) 21,9 kn SPEED (SERVICE) 19,8 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 32,26 m BREADTH MOULDED32,26 m DEPTH 14,65 m DRAUGHT 9,73 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 192,00 m LENGTH OVERALL 199,99 m LENGTH REGISTERED 195,12 m TONNAGES NET TONNAGE18298 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 24560,0 mm CAPACITIES BALLAST 7372 t CARS 6287 FUEL 2991 t STRUCTURE DECKS NUMBER 12 HULL STEEL MATERIAL HULL TYPE SINGLE HULL RO-RO RAMPS 1 STARBOARD 17.0×6.5×35 1 STARBOARD AFT 35.0×8.0x150 ENGINE
ENGINE BUILDER
KOBE HATSUDOKI ENGINE CYLINDERS 8 ENGINE POWER 15090 KW ENGINE STROKE600 mm
PROPELLER 1 FIXED PITCH CREW ACTUAL MANNING (OFFICERS) 8 (FILIPINO, JAPANESE) ACTUAL MANNING (RATINGS) 17 (FILIPINO, JAPANESE) CONTACTS CALL SIGN 7JDE

COPENSHIP AFRICA

del tipo RO/RO Saliendo del puerto de Vigo, este buque es de 124,55 metros de eslora y 20,50 de manga, fue construido en los astilleros de KEGOYA DOCK KURE en Japon en el año de 2010.

IMO NUMBER 9523574 MMSI CODE 563 298000 VESSEL TYPE RO-RO CARGO GROSS TONNAGE 9.983 tons SUMMER DWT 13.325 tons BUILD 2010 BUILDER KEGOYA DOCK KURE – JAPAN FLAG SINGAPORE MANAGER RCL SHIPMANAGEMENT SINGAPORE OWNER MARIX LINE SINGAPORE CLASS SOCIETY NIPPON KAIJI KYOKAI INSURER JAPAN P&I JAPAN

VESSEL DETAILS CLASS NS*(BC-XII, EQ C V & DG)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, AFS LAST HULL SURVEY 2010 Mar 31 NEXT HULL SURVEY 2015 Mar 30 GENERIC SPEED (MAX) 15,9 kn SPEED (SERVICE) 15,9 kn DIMENSIONS BREADTH MOULDED 20,50 m DEPTH 14,50 m DRAUGHT 9,02 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 115,49 m LENGTH OVERALL 124,55 m LENGTH REGISTERED 117,40 m TONNAGES NET TONNAGE 4573 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 5480,0 mm CAPACITIES BALE 20547 GRAIN 21905 CARGO CRANES 2DERRICKS X 30 t , 2 X 40 t STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL RO-RO RAMPS 1 STARBOARD AFT

ENGINE
ENGINE BUILDER HANSHIN ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER4200 KW ENGINE STROKE 350 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 1 FIXED PITCH CREW ACTUAL MANNING (OFFICERS) 9 (THAI) ACTUAL MANNING (RATINGS) 12 (THAI) CONTACTS CALL SIGN 9V8329

GEORGIA HIGHWAY IMO NUMBER 9339820 MMSI CODE 432 629000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP GROSS TONNAGE 56.973 tons SUMMER DWT 17.685 tons BUILD 2007 BUILDER SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING* TOYOHASHI – JAPAN FLAG JAPAN HOME PORT KOBE MANAGER TAIYO NIPPON KISEN KOBE – JAPAN OWNER K LINE TOKYO – JAPAN CLASS SOCIETY NIPPON KAIJI KYOKAI INSURER JAPAN P&I JAPAN VESSEL DETAILS CLASS NS*(VC)(PSCM)/MNS*(M0) CHG, MPP, LSA, CAA, M0, AFS LAST HULL SURVEY 2007 Dec 25 NEXT HULL SURVEY 2012 Dec 24 GENERIC SPEED (SERVICE) 18 DIMENSIONS BREADTH EXTREME 32,26 m BREADTH MOULDED 32,26 m DEPTH 34,80 m DRAUGHT 9,83 m 192,00 m LENGTH OVERALL 199,94 m LENGTH REGISTERED194,99 m TONNAGES NET TONNAGE 19643 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 24970,0 mm CAPACITIES BALLAST 6070 t BALLAST (SEGREGATED) 6070 CARS 6135 FUEL 3185 t STRUCTURE DECKS NUMBER 12 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL RO-RO RAMPS 1 STARBOARD 17.0×6.5×351 STARBOARD AFT 35.0×8.0x150 ENGINE BUILDER KAWASAKI ENGINE CYLINDERS 8 ENGINE POWER 11935 KW ENGINE STROKE 500 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 1 FIXED PITCH CONTACTS CALL SIGN 7JCV.