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Factorías Vulcano de Vigo boto esta tarde después de la cuatro en marea la nueva rampa móvil Ro-Ro para la terminal de Bouzas. La empresa Comsa, que se adjudicó el proyecto hace unos meses atrás subcontrato la obra al astillero de factorías Vulcano de Vigo. Con un coste aproximado de cinco millones de Euros

Esto es un pequeño proyecto ya finalizado con su botadura hoy, será instalado una vez que estén finalizados los trabajos en la terminal intermodal de Bouzas y una vez que den por finalizados los trabajos que vienen llevándose a cabo con la construcciones de los pilares del tipo Duque de Alba que se están construyendo.

Fueron unos 45 trabajadores del astillero, la mitad de la plantilla, y otros 25 subcontratados acometerán la construcción de esta rampa del tipo RO/RO que inaugurara la  autopista del mar Vigo-Nantes. y será destinada al embarque y desembarque de semirremolques de gran porte.

DSC_0249 DSC_0278 DSC_0284 El Duque (1) El Duque (2)

Hoy sábado como viendo siendo habitual en estas situaciones estuvo este pesquero de altura del tipo atunero , el duque haciendo las pruebas fotografías por la Ría de Vigo, y algunos compañeros  shisportters de los amigos dos cruceiros de Vigo les hicimos alguna tomas fotográficas en sus pasadas por el puerto a la altura de centro comercial A Laxe, yo solo le hice unas 300 fotos y más de una hora de video clips, el día ayudo mucho tanto por el sol como por las nubes que había al fondo, bueno pues este pesquero puso rumbo a México vía Panamá Colon, posiblemente tenga una travesía de unos 17 días si en su periplo no encuentra mal tiempo, y desde estos medios le deseamos a su tripulación que tenga un buen viaje y feliz regreso a casa. de 79: metros de eslora y 14: metros de manga con G.T. 2.042 para un armador del país México

EL DUQUE  País: México Eslora 79.05 metros y de  Manga 14 metros  Muelle 508-AST. ARMON VIGO  G.T. 2.042 Tipo buque  PESQUEROS ALTURA CONGELADORES Bandera MEXICO Cód. IMO  9766102: distintivo de llamada XCAN7

Citic-Censa ensambla en el puerto bases de torres eólicas para el Mar del Norte en unas improvisadas “naves de ensamblaje” instalada en el muelle de reparaciones de (Bouzas Vigo), ya se pueden ver que hay tres totalmente terminadas y una mas casi por finalizada y están los operario dándole los últimos toques finales.

torres eólicas para el Mar del Norte (1) torres eólicas para el Mar del Norte (2) torres eólicas para el Mar del Norte (3) torres eólicas para el Mar del Norte (4) torres eólicas para el Mar del Norte (5) torres eólicas para el Mar del Norte (6) torres eólicas para el Mar del Norte (7) torres eólicas para el Mar del Norte (8)

Su embarque para Inglaterra será en diciembre, arribara a sus muelles un buque especial para este tipo de transporte, será en el muelle de reparaciones ubicado en Bouzas que provisionalmente está usando Citic-Censa.  para sus construcciones, el norme diámetro  de más de 9 metros que tienen estos cilindros les impide su  trasporte  por la autovía desde la planta de Porriño, y por eso las están montando en este improvisado lugar.

El proyecto Magallanes nació en 2007 en Redondela (Galicia, España)  con el reto de desarrollar una tecnología capaz de extraer energía a partir de las corrientes de las mareas.

El proyecto está en la fase final de ensamblaje y construcción de un prototipo a escala real, de 350 Tm de peso. Las pruebas de mar se inician a finales de 2015 o principios de 2016.

Tras una fase de investigación y desarrollo, Magallanes construyó y probó en 2014 un primer modelo a escala 1:10, que concluyó con éxito los ensayos oficiales en el Centro Europeo de Energías Marinas (EMEC, en sus siglas en inglés) en las Islas Orcadas (Escocia).

El proyecto se basa en conseguir el método más eficiente y rentable para obtener energía de las mareas: una instalación robusta y sencilla, capaz de producir en cualquier área del mundo y con el más fácil sistema de mantenimiento.

http://magallanesrenovables.com/es/proyectoDSC_0345DSC_0353DSC_0361DSC_0363DSC_0368DSC_0371DSC_0372DSC_0373DSC_0374DSC_0375DSC_0376DSC_0377DSC_0384P1350584

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Hoy día 29 OCTUBRE salió hacer sus pruebas de mar el atunero de nombre EL DUQUE Armador: Hersea S.A. / C.V.- País: México (N.C.092 ARMON numero de construcción) Eslora 79.05 metros y de Manga 14 metros Muelle 508-AST. ARMON VIGO G.T. 2.042 Consignatario ASTILLEROS ARMON VIGO S.A. Tipo buque PESQUEROS ALTURA CONGELADORES Bandera MEXICO Cod IMO 9766102.

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Hoy como se avía anunciado se boto el arrastrero Holmøy en la factoría naval de Paulino Freire.

Un nuevo barco arrastrero que fue bautizado de nombre  “Holmøy” una vez botado y bautizado fue remolcado hacia los astilleros de Freire donde será armado y estará programada su entrega en el año 2016 en los mismos astilleros de Freire en Vigo donde fue construido. Este astillero se dedica a la construcción naval de buques  desde el año  1895 y es bien conocido por su calidad y tecnología avanzada, el buque tiene un coste aproximado en casi 30 millones de €.

Este arrástrero será el que  sustituirá al Langøy otro buque arrastrero que ha estado operando  por esta compañía noruega  desde el año 2008.

El nuevo  arrastrero será de 69 metros de largo y 17 metros de manga. Estará equipado con la última tecnología y capaz de navegar  en las zonas de pesca  mar del Norte y el mar de Barents,  y puede de estar faenando un largo periodo de tiempo, al estar preparado tanto en combustible como aprovisionamiento en general de todo lo que pueda necesitar en sus largas campañas de pesca.

La pesca suele estar en constantemente movimiento y este modernísimo buque  esta equipando con los más modernos equipos de alta tecnología para su captura, este arrastrero que  se está construyendo en Vigo Galicia, se está preparando  para que pueda congelar y eviscerado pescado sin cabeza, pero rápidamente se puede convertir en una fábrica de fileteado si esto resulta ser más rentable para la compañía, se dedicara principalmente a la captura de bacalao y gambas.

El costo de la construcción del “Holmøy” será aproximadamente, NOK 290 millones, coronas noruegas.

(Información Marítima y Naval)

Información Marítima y Naval

vía Información Marítima y Naval.

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