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La quinta edición de la Feria Internacional de ImageniaImagenImagenImageniaImagenImagenImagenImagenImagenImagena interImagennacionaImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenInternacioImagenImagennacionalImagenImagennaciImagenonal,ImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagenImagencon la presencia de casi 25.000 visitantes profesionales, en su mayoría procedentes de países europeos, y un gran entusiasmo de todo el sector que ha palpado, de primera mano, la ya real recuperación del naval en España. Pese a no haber sido escenario de ningún gran anuncio por parte de los astilleros, y a la espera de que se materialicen en próximas fechas, la industria auxiliar ha sido la gran beneficiada de esta quinta edición. Primero por el anuncio, por parte de la Xunta de Galicia, de un nuevo programa de financiación para este subsector del naval por valor de 20 millones de euros. Por otro lado, porque han sido éstas las empresas que sí han llegado a importantes acuerdos durante los tres días de feria, aunque resulte muy difícil cuantificar el valor de los mismos.

En cualquier caso, los recientes anuncios de La Naval, Armón, Gondán o Barreras, han puesto a la feria y a todo el sector en el punto de mira internacional. Un claro ejemplo ha sido la celebración del último Consejo de Administración y Junta General que la dirección de Barreras decidió celebrar en las instalaciones de la propia feria y que prometen traer buenas noticias en los próximos tres meses.

 Además, algunas firmas presentes en NAVALIA 2014 aprovecharon la última jornada para dejar reservado ya su espacio expositor en la edición que Vigo acogerá en 2016. Durante tres días NAVALIA ha conseguido ser, un año más, referente el sector naval internacional. En este sentido, y con el claro objetivo marcado desde el principio por hacer de la quinta edición la más global de las celebradas hasta la fecha, la presencia de empresas de la talla de Pemex, Astillero STX, directivos del canal de Panamá o astilleros de México, ratifican la apuesta de la organización por internacionalizar la feria y ayudar al naval español a salir al exterior. Además, la organización agradece el respaldo y apoyo mostrado por las diferentes administraciones públicas, desde el Gobierno de España, la Xunta de Galicia, y por supuesto, el Concello de Vigo.

Finalmente la Feria Internacional de la Industria Naval de Vigo ha centrado también su atención en la apuesta por el I+D+i. Gracias a las jornadas técnicas y al AULA NAVALIA, los expositores han presentado nuevas propuestas relacionadas con la eficiencia energética en buques pesqueros para así ahorrar en combustible, pero también por adentrarse en el mundo del Off -Shore, ya no sólo tradicional, si no en nuevos proyectos como la energía eólica marina, la energía mareomotriz, que deben servir para que el sector diversifique su actividad.

(fuen. Navalia- foto. Javier JAC)

 

The fifth edition of the International Exhibition of Shipbuilding Vigo closed its doors today with the presence of nearly 25,000 visitors , mostly from European countries , and a great enthusiasm for the entire industry that has felt firsthand , the actual recovery of the naval and in Spain . Despite not having been the scene of any major announcement from the shipyards, and waiting to materialize in the near future , the aid industry has been the main beneficiary of this fifth edition . First the announcement , by the Xunta de Galicia, a new funding program for this subsector naval worth 20 million euros. Moreover, because they are the companies that do have reached important agreements during the three -day fair , although it is very difficult to quantify the value thereof.
In any case, the recent announcements of La Naval , Armon , Gondán or barriers , have the show and the whole industry in the international spotlight . A clear example is the celebration of the last Board of Directors and General Meeting to address barriers in the facility decided to hold the fair itself and promise to bring good news in the next three months.
 In addition , some firms present in 2014 NAVALIA took the last day to leave already booked their stand space issue that Vigo will host in 2016. NAVALIA For three days has got to be , an international shipbuilding year concerning . In this sense, and with the clear goal set from the beginning of the fifth to make the most comprehensive edition of the held to date , the presence of companies like Pemex STX Shipyard , directors of the Panama Canal or shipyards Mexico , reaffirm the commitment of the organization to internationalize the fair and help the Spanish naval to go outside. The organization appreciates the support and support shown by the different public administrations , from the Government of Spain , the Xunta de Galicia, and of course , the Council of Vigo .
Finally, the International Exhibition of Shipbuilding Industry of Vigo has also focused on the commitment to R + D + i . Thanks to the technical and AULA NAVALIA days, the exhibitors presented new proposals related to energy efficiency in fishing vessels to save on fuel, but also into the world of Off- Shore , not only traditional, if not new projects like offshore wind , tidal power , which should serve to diversify its business sector .
( fuen. NAVALIA – picture. Javier JAC)

Solo  hay de diferencia cuatro años, Barreras 2010 y Barreras 2014

Pero anteriormente hubo otras exposiciones, como Navalia 2012 y 2008 el primero fue Navalia 2006, yo he vistos en estos cuatro, pues no pude asistir al primero, que Navalia como feria Internacional que trata sobre la industria naval y todo lo que se mueve a su alrededor como pueden ser la Industria auxiliar proveedores, nuevas tecnologías y un sinfín de empresas que viven la mayoría de este sector, se va consolidando como referente a tener en cuenta sobre estos eventos.

Esperemos que esto atraiga los mayores armadores y grandes multinacionales que inviertan en estos grandes astilleros con sus proyectos de buques con mucho valor añadido y de altas prestaciones tanto tecnológicamente como de ultimísima generación, que en esto creo que no hay mucha competencia pues se vio que en estos también somos grandes constructores toda clase y tipos de buques, desde multipropósito a remolcadores, pasando por grandes atuneros, ferris, offshore, oceanográficos, científicos, grandes yates, dragas, pesqueros, gaseros, petroleros, fragatas, patrulleros, portaaviones de última tecnología, submarinos, buqués de proyección estratégica y un sinfín de todo lo que puede navegar por los cinco continentes (Made in Spain) o (Made in Galicia)  (Galicia Calidade)   tenemos en Galicia y España los mejores astilleros para hacer realidad los encargos y los proyectos que nos piden, como digo yo nosotros no fabricamos si no que  construimos tecnología para el futuro.

 

There are only four years apart , 2010 and Barreras Barreras 2014

But above were other exhibitions, as Navalia 2012 and 2008 the first was NAVALIA 2006, I have seen in these four because I could not attend the first, NAVALIA as International fair dealing shipbuilding and everything is moved to its about the providers such as auxiliary industry , new technologies and endless living most companies in this sector is being consolidated as a reference to keep in mind about these events.

 

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Hopefully this will attract the largest owners and large multinationals to invest in these projects large yards with lots of ships with high added value and benefits both technologically and latest generation , in this I think there was a lot of competition for that these are also great builders all kinds and types of vessels , from tugs to multipurpose , through large-scale tuna , ferries , offshore, oceanographic , scientists, large yachts, dredgers, fishing vessels, gas carriers, tankers, frigates, patrol boats , aircraft carrier -art , submarines, strategic projection bouquets and a host of all you can browse the five continents ( Made in Spain ) or (Made in Galicia ) ( Galicia Quality ) in Galicia and Spain have the best shipyards for orders and projects actually asking us , as I say we do not make if we build technology for the future .

Hola a mis amig@s de Información Marítima y Naval
Un año más se dio por finalizado el evento internacional de Navalia 2014, viendo el movimiento de la gente creo que fue un gran éxito en todos los aspectos, tanto por los negocios que en ella se debieron dar, como en nuevos contractos para las nuevas construcciones futuras.
Yo estuve durante tres días visitando todos o casi todos los stands y quede muy satisfecho como visitante por todo lo que en ella vi, por los grandes proyectos para un futuro inmediato que se llevaran en nuestros astilleros, también tuve la suerte de deparar con gente enterada sobre el tema y vi que la mayoría estaban muy contentos.
Tuve la oportunidad de ponerme al tanto en nuevas tecnologías, y que mejoras hay para las nuevas construcciones, como no en conocer nuevas gentes y pasarme estos tres días como uno más con mi cámara haciendo fotos a todo lo que se movía en este evento muy importante para nuestro futuro de la naval.
Así que os subo algunas de las fotos de los más importantes stands y los que no son tanto pero que también quieren un hueco en este gran evento de la industria naval de Navalia 2014.
Hello Friend and Naval Maritime Information
One more year ended the international event NAVALIA 2014 , watching the movement of people think it was a great success in all aspects , both for business that she had to give, and new contracts for new construction future .
I spent three days visiting all or almost all the stands and left very satisfied away by all that she saw , for large projects for the immediate future to be carried in our yards , also was lucky enough to yield to people aware on the subject and saw that most were very happy.
I was able to catch both new technologies and enhancements are for new construction , as in meeting new people and spend three days as one with my camera taking pictures of everything that moved in this very important event for our future shipbuilding .
So do I upload some photos of the main stands and those who are not so much but want a place in this great event in the naval industry Navalia 2014.
Navalia 2014 Vigo Galicia Spain

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