Tag Archive: Kri Bima Suci


El  velero para la armada de Indonesia  sigue con sus pruebas de navegación y puesta  a punto “KRI Bima Suci”, cuya entrega está prevista este año, es un velero bergantín de tres mástiles, con 3.350 m2 de velamen, 110 metros de eslora por 12,6 de manga y 5,5 de calado, dotado con cinco cubiertas y capaz de albergar a una tripulación de 200 personas entre tripulantes y cadetes, estará apoyado por un motor auxiliar diesel del tipo Mann. Diesel & turbo 6L/21/31 Un motor de seis cilindros en línea con una potencia de 1320 KW.

The sailboat for Indonesia’s navy continues with its navigation tests and set up “KRI Bima Suci”, whose delivery is planned this year, is a three-masted brigantine sailboat with 3,350 m2 of sail, 110 meters in length by 12 , 6 of mango and 5.5 of draft, equipped with five covers and able to accommodate a crew of 200 people between crew and cadets, will be supported by a diesel auxiliary engine of the Mann type. Diesel & Turbo 6L / 21/31 A six-cylinder in-line engine with a power output of 1320 KW.

 

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Esta mañana a primera hora con puntualidad Británica, instalaron el primer mástil en el velero “KRI Bima Suci” Este mástil es el palo trinquete es el que va a proa del velero, según me comentaron los tripulantes Indonesios que el segundo mástil de nombre palo mayor lo montaran la próxima semana posiblemente el lunes o martes, así que estaremos atentos a esta históricos montajes de los mástiles y sus aparejos.

Pagi ini awal dengan ketepatan waktu Inggris, dipasang tiang pertama pada perahu layar “KRI Bima Suci” tiang ini adalah tiang bagian depan kapal akan tunduk dari perahu layar, seperti yang saya Ulasan awak Indonesia kedua nama tiang tongkat lebih Montaran minggu depan mungkin Senin atau Selasa, jadi kita akan melihat perakitan bersejarah ini dari tiang-tiang dan perlengkapan mereka.

Se están apurando el montaje de los aparejos para los palos del velero escuela para indonesia KRI Bima Suci, estos trabajos se llevan a cabo en la explanada del muelle de reparaciones en Bouzas, estos trabajos son muy complejos y necesitan que sean ejecutados por manos expertas, la realización e instalación de la jarcia firme y cadenotes y los cables de acero inoxidable también los accesorios para el bauprés con sus terminales y tensores tirantes estructurales, barandillas, péndolas, jarcias fijas y labor, stays, obenques, backstays, guardamancebos, líneas de vida, cables de arrobaderas, eslingas, sirgas, pescantes, cable pesca, cables aeronáutica, cables grúa, estrobos, vientos, cables arriostra miento, muros cortina, antenas, mallas de cables y toda la estructura de velámenes con sus correspondientes luces de navegación , radares que se instalaran tendrán una protección en armadura de acero inoxidable que se montan en todos los veleros de grandes dimensiones para proteger a la tripulación en sus idas i venidas a los mástiles.
Me gustaría de hacerle la foto histórica del que será su mascaron de proa que será sin duda un mascaron muy al estilo Indonesio tallado en madera noble de la selva que será de ébano, estaremos muy pendientes de estos trabajos que seguramente se llevaran en el muelle de reparaciones de Bouzas.

El velero Kri Bima Suci, es un buque escuela de 110 metros de eslora que se está construyendo para la Armada de Indonesia. Es un velero bergantín llevará 3.350 metros cuadrados de velamen en un aparejo tipo Bricbarca. Con 12,6 metros de manga y 5,5 de calado: dotado con cinco cubiertas y capaz de albergar a una tripulación de 200 personas.la embarcación sustituirá en verano cuando está prevista la entrega al KRI Dewaruci, construido en Alemania en 195.