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El buque pesquero congelador “Lady Comeau III”  ARMON VIGO V-125 IMO 9863651  construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard  factoría de Vigo arribo nuevamente a los muelles del  astillero vigués  después de las exitosas  pruebas que hizo por las costas de Galicia y Ría de Vigo. Este buque congelador de 50 metros de eslora para la firma canadiense Comeau’s Sea Foods busca capturar y procesar vieiras del norte Atlántico a bordo tiene una línea acorde para este tipo de construcciones. Así, el buque está capacitado para trabajar en aguas gélidas del norte de Canadá.

Comeau’s Sea Foods tiene una historia de setenta años y la compañía maneja arenque, caballa, salmón y bacalao, así como vieiras. “Este buque arrastrero proporcionará una nueva plataforma con los más avanzados equipos para este cometido con mucho valor añadido  de cosecha de vieira,   que permitirá a Comeau’s Sea Foods Ltd continuar suministrando vieiras de calidad superior certificadas por MSC en los próximos años”, informó el presidente de Comeau’s Sea Foods, Noël Després a los medios de comunicación.

El parque del “Monte do Castro” es el punto más elevado del centro de la ciudad de Vigo con 149 metros, es el auténtico pulmón verde de la urbe, con diversas especies de árboles frondosos y un gran pinar. Esto conforma a O Castro como un gran parque botánico, incluyendo diversas rutas y paseos.

Islas Cíes en Vigo

Desde su mirador las  vistas  de la ciudad y de la ría son sublimes: la magnitud de la ciudad en primer término, los montes de O Morrazo en la otra orilla y las islas Cíes hacia el oeste, ofrecen puestas de sol que llenan el mar de color. En la parte baja del monte se conserva el yacimiento castreño, datado entre los siglos III y I a. C.

The “Monte do Castro” park is the highest point in the center of the city of Vigo with 149 meters, it is the true green lung of the city, with various species of leafy trees and a large pine forest. This makes O Castro a great botanical park, including various routes and walks.

Ría de Vigo Islas Cíes Rías Baixas.

From its viewpoint the views of the city and the estuary are sublime: the magnitude of the city in the foreground, the O Morrazo mountains on the other shore and the Cíes islands to the west, offer sunsets that fill the sea with color. In the lower part of the mount the castreño deposit is conserved, dated between the 3rd and 1st centuries BC. C.

Astilleros del grupo Armón shipyard de Vigo lanzó a la Ría de Vigo una nueva embarcación con el nombre de “Terevau Piti” del tipo Ferri  fue la construcción con el número ARMON VIGO  V-127  de 77 metros de eslora para Tahití.

Será destinado a una línea de regular que separa 12,5 millas de distancia entre las islas de Papeete y Moorea, además de realizar viajes turísticos en verano. Ha sido proyectado por la firma de ingeniería francesa Mauric Sea Novators. Ostentará el nombre “Terevau Piti” y tendrá capacidad para 675 pasajeros en dos cubiertas y un garaje de 500 metros lineales. La entrega del barco está prevista para 2021.

En sus entrañas, el ferri ofrecerá 500 metros lineales de estacionamiento para vehículos. Puede acomodar hasta 675 pasajeros. Un bar y áreas de restauración se proporcionan a bordo.

El buque ARMON VIGO V-125 “Lady Comeau III” IMO 9863651  construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard factoría de Vigo.

Partió nuevamente para seguir con las pruebas oficiales de navegación  y pruebas de sus equipamientos y sus artes de pesca por la Ría de Vigo y zona costera, es un buque pesquero del tipo congelador  bautizado con el nombre de  “Lady Comeau III”, fue contratado por la compañía canadiense Comeau’s Sea Foods es una de las mayores compañías de elaboración de Vieiras del Canadá

Este buque una vez sea entregado faenara en el Atlántico Norte en las costas del Canadá la compañía  tiene su sede en Saulnierville Nueva Escocia Canadá. Se trata de un buque congelador de 50 metros de eslora, será dedicado a la captura de vieiras certificadas por MSC (Marine Stewardship Council).

Buque de pasajeros del tipo ferri construido por astilleros de Hijos de José Barreras shipyard de Vigo Galicia España: de nombre  VOLCÁN DE TINAMAR Built: 2011 Hull Nº 1666 Datos principales:

Longitud total (con apéndices): 175.70 m Eslora Total: 171.55 m Longitud entre perpendiculares: 159.00 m Anchura moldeada: 26,40 m Profundidad a cubierta superior: 14,94 m Profundidad a la cubierta principal: 9.50 m Calado moldeado de diseño: 6.40 m Peso muerto a 6.40 m aprox .: 4850 T Velocidad de servicio: 24.00 nudos Alcance a velocidad de servicio: 3600 millas

Clasificación: Bureau Veritas: 1HullMACH Ro-Ro buque de pasajeros, navegación sin restricciones, AUT-UMS, MON SHAFT, ENCUESTA EN EL AGUA Equipo de propulsión y maniobra: Motores principales: 4 x 8400 Kw a 500 rpm Grupos electrógenos: 2 x 1100 Kw a 1000 rpm Grupos electrógenos de emergencia: 1 x 270 Kw a 1500 rpm 2 hélices principales CP, 4 palas, 4800 mm de diámetro 2 empujadores de túnel de proa CP CP de 1100 Kw

Capacidad de carga: Max. Capacidad (Tripulación + Pasajeros): 1500 personas No. de cabañas: cabinas 114 x 4 pax, cabinas 4 x 2 pax, cabinas 2 x 4 pax para discapacitados personas y ático 2 x 2 No. de cubiertas de carga: 3 + 1 cardeck Capacidad máxima de carga para automóviles con cardeck indescifrable: 353 unidades (2.2 m de ancho) Capacidad máxima de carga para remolques con plataforma de carga no reconocible: 1578 ml (3 m de ancho) Capacidad máxima de carga para remolques con plataforma elevable: 2010 ml (3 m de ancho)

Equipo de carga: 2 puertas de rampa de popa: 16.00 m de largo x 8.0 m de ancho 1 Cardeck móvil en el garaje entre la cubierta No. 5 y 7 , 2 rampas fijas entre la cubierta No. 3 y 5: 41 m de largo x 3.5 m de ancho Capacidad de tanques: Capacidad de aceite combustible: 916 m3 Capacidad de aceite diesel: 134 m3 Lub. Capacidad de aceite: 63 m3 Capacidad de agua dulce: 160 m3.

Buque  del tipo Ferri VOLCÁN DE TINAMAR, IMO 9506291 construido por Hijos de José Barreras de Vigo Galicia España Número IMO 9506291 MMSI 225423000 Nombre del barco VOLCAN DE TINAMAR Antiguos nombres VOLCÁN DE TINAMAR (2011, España) Tipo de embarcación RO-RO Estado operativo activo Bandera españa Arqueo bruto 29514 toneladas Peso muerto 5104 toneladas Longitud de eslora 175 m Ancho de manga  26 m Potencia del motor 33600 KW Año de construcción 2011 Constructor BARRERAS Puerto de origen LAS PALMAS Propietario ARMAS NAVIERA – LAS PALMAS, CANARIAS Gerente ARMAS NAVIERA – LAS PALMAS, CANARIAS.

Descripción VOLCAN DE TINAMAR es un RO-RO construido en 2011 por BARRERAS. Actualmente navega bajo la bandera de España. Anteriormente también conocido como VOLCAN DE TINAMAR. Su tonelaje bruto es de 29514 toneladas.

La ría Vigo, es la ciudad más poblada de Galicia, está enclavada en uno de los paisajes más hermosos de la península dominando la Ría que lleva su nombre.

Sus puestas de sol son únicas y variadas en cualquier época del año, siempre son con diferentes matices y colores, nuestros visitantes se enamoran de nuestra y añoradas Rías Baixas de   Galicia donde es el último punto de Europa en ponerse el sol.

La Ría de Vigo posee las mejores condiciones naturales para la navegación por sus costas, sus paisajes y tranquilidad conforman un lugar ideal para disfrutar del tiempo libre así como para practicar todo tipo de actividades deportivas náuticas a lo largo y ancho de sus aguas siempre protegidas por las Islas Cíes con su mejor playa de nombre  “Rodas”  en tiempos de los romanos las nombraban como  las “Islas de los Dioses”  y nombrada también como la mejor playa del mundo por el diario británico ‘The Guardian’. Que eligió “Rodas”  por delante del Caribe y el Mediterráneo.

El flamante buque arrastrero al fresco  del Grupo Moscuzza – País: Argentina de nombre “Mina” Armón V-114 salió de los astilleros vigueses para las pruebas oficiales de navegación y puesta a punto de sus equipos de pesca y también su sistema de propulsión se le incorporara como a sus antecesores de los más sofisticados equipos de pesca de última generación para ser más eficiente y respetuoso con el medio ambiente en sus campañas de pesca en aguas exclusivas argentinas.

La unidad fue construida en el astillero Armón de Vigo, España  Este nuevo buque  mide 39,90 metros de eslora; 11,10, de manga; y 6,9, de puntal.

La casa Armadora de MOSCUZZA de Argentina  con estos nuevos pesqueros de arrastre para el  fresco es una de las más importantes del sector en Argentina, que está en plena fase de renovación de la flota.

Tres Generaciones Consolidan al Grupo Moscuzza (1922-2020)

El Grupo Moscuzza, uno de los tradicionales pioneros del sector pesquero industrial argentino, desarrolla con recursos humanos y materiales propios, la totalidad de sus funciones de extracción, procesado e industrialización, comercialización y distribución de frutos de mar, tantos frescos como congelados.

Una caminata natural de senderismo en Beade  por el Parque Forestal viendo preciosas vistas panorámicas.

Anímate a aprovechar tus vacaciones de naturaleza en Vigo para conocer el parque forestal de Beade,  quizá el parque forestal de Vigo más completo en cuanto a servicios, incluso con restaurante. Es, además, uno de los entornos naturales más hermosos de la ciudad, con más de 90.000 m² para caminar o pedalear sin límites.  

El parque forestal de Beade en Vigo  es uno de los 12 mejores que tiene la ciudad de Vigo, dispone de zonas de recreo muy bien equipadas lo que permite disfrutar del bosque o monte sin degradarlo ni dañarlo.

Tiene unos servicios de que dispone acorde con la situación  de que es un parque forestal de la ciudad,  tiene mesas de piedra, barbacoas que en temporada de peligro de incendio está prohibido pero el resto del año es libre para poder hacer alguna churrascada o lo que guste, también tiene un excelente bar-restaurante que se puede usar sin restricciones sus limpios baños, también tienen bastantes fuentes con aguas cristalinas y aptas para poder saborearlas, y un pequeño zoo con pajareras de aves silvestres.

Es de destacar el fantástico y excelente mirador para poder disfrutar de la Ría de Vigo en todo su esplendor con las bellas islas Cíes al fondo e incluso un campo de fútbol donde se podrás hacer unas fantásticas fotos de puestas de sol únicas y panorámicas en general.

Para conocer a pie los montes de Beade lo mejor es seguir las rutas naturales del río Eifonso (PR-G5) y el sendero de gran recorrido GR-53. Puedes llegar a Parque Forestal De Beade en autobús estas son las líneas y rutas que tienen paradas cercanas: Autobús: 8, U1 que nos llevara a la ciudad universitaria de CUVI.


Ship “Lord the Highlands”

En el día de hoy fue botado el buque crucero “Lord the Highlands” Ex Necdet Ali Yildirim con número IMO: 9641285 Es un buque crucero que se transformó en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo. Lo estemos viendo en las correspondientes pruebas de mar y navegación en el mes de marzo por la Ría de Vigo.

El pequeño crucero en transformación en los astilleros de Armada shipyard de Vigo “Lord the Highlands” En español de nombre “Señor de las tierras altas”. Es un buque crucero de lujo fluvial que está diseñado por una conversión Integral de la empresa española “Oliver Design” Es una empresa española especializada en diseño y arquitectura naval que en los últimos años es un referente en la industria naval, trabajando con casi todos los grandes astilleros españoles y otros de diferentes lugares del mundo. La adaptación del buque se está llevando a cabo en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo.

Su nuevo servicio se verá en la gran transformación integral con una complejidad muy importante, por la necesidad de dotarlo de espacios y servicios de los que antes no disponía como puede ser el restaurante, zona de bar y salón para ocio y recreo, camarotes para el pasaje y la tripulación, cocina, y otros importantes servicios.   

El buque (de 46 metros de eslora por 10 de manga y 398 Toneladas de Registro Bruto-TRB) cambiará la bandera turca por la británica y pasará a llamarse “Lord of the Highlands”, y su nuevo destino exigirá una transformación radical en su diseño, incluyendo una ampliación de dimensiones en eslora y manga, la construcción de una cubierta adicional y una completa reforma de su interior para acomodar a 50 pasajeros y 17 tripulantes.

 En el día de hoy fue botado el buque crucero “Lord the Highlands” Ex Necdet Ali Yildirim con número IMO: 9641285 Es un buque crucero que se transformó en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo. Lo estemos viendo en las correspondientes pruebas de mar y navegación en el mes de marzo por la Ría de Vigo.

El pequeño crucero en transformación en los astilleros de Armada shipyard de Vigo “Lord the Highlands” En español de nombre “Señor de las tierras altas”. Es un buque crucero de lujo fluvial que está diseñado por una conversión Integral de la empresa española “Oliver Design” Es una empresa española especializada en diseño y arquitectura naval que en los últimos años es un referente en la industria naval, trabajando con casi todos los grandes astilleros españoles y otros de diferentes lugares del mundo. La adaptación del buque se está llevando a cabo en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo.

Su nuevo servicio se verá en la gran transformación integral con una complejidad muy importante, por la necesidad de dotarlo de espacios y servicios de los que antes no disponía como puede ser el restaurante, zona de bar y salón para ocio y recreo, camarotes para el pasaje y la tripulación, cocina, y otros importantes servicios.   

El buque (de 46 metros de eslora por 10 de manga y 398 Toneladas de Registro Bruto-TRB) cambiará la bandera turca por la británica y pasará a llamarse “Lord of the Highlands”, y su nuevo destino exigirá una transformación radical en su diseño, incluyendo una ampliación de dimensiones en eslora y manga, la construcción de una cubierta adicional y una completa reforma de su interior para acomodar a 50 pasajeros y 17 tripulantes.